昨天看旅游卫视，正好在播放汽车安全节目，欧洲的，本不怎么关心的，后来中间有个节目就是测试雷诺太空MPV的安全性的，无非是雷诺太空舱二代MPV安全系数好，并且动用了一代和二代进行了面对面64KM迎面对撞测试，当然二代毫无疑问的获得了胜利，我当时只是笑笑，没说啥，二代比一代不如那也别拿出来卖了。

牛的就是测试人员拿了一部陆虎发现硬派越野和太空舱MPV进行了相同的对撞，大家心里都知道陆虎是硬派车带大梁的，结果如何呢？这个题目要是丢到e族来，大家不说多，90％以上可能会选择陆虎把。70公里每车速度，绝对碰撞速度为140KM对撞，2个车看起来都很惨，MPV驾驶舱完好，陆虎驾驶舱严重溃缩，归根到底确实是吸能的转化问题，姑且不说别的，2个车是实实在在的对撞，陆虎的表现实在是，也可以说是传统意义的硬派越野车的安全系数，对于目前新款的这些大家所鄙视的吸能车，没更加安全。节目也分析到，陆虎的大梁前部全部变形，力量没有良好的分散掉，硬生生的挤压进驾驶舱，而新款的太空舱MPV没有大梁，却将力道良好的卸载到侧门及侧部加强筋各处，完好的保存了驾驶舱。2个车看起来，陆虎吃亏很多，结果也确实是如此。太空舱成员都安全，些许头昏，就可走出驾驶室。陆虎司机基本丧命。车内都有摄像机，能良好的看见车内驾驶室的变化，哎。。。。。

注：雷诺太空舱吨位和体积和陆虎差不多，应该是一个块头上的。

回头再看看e族里面很多的论调，也觉得可笑，就是不相信新科技，只相信车子最好都是铁做的才好，真的是对的？一说日本车就说是垃圾，要不就说叫日本车来和我的XX车撞一下，同吨位的你的神车未必是对手，可能死的很惨，不要动不动拿轿车来比较，来欺负人家，人家吸能得分也是相对本车的。就好比我们的越野车遇到卡车，也是死路一条。片中还分析了，为什么原来欧洲SUV好销售，也是因为当年欧洲的碰撞视频，SUV和轿车对撞，轿车狠吃亏，导致欧美大多接送孩子的车家长更青睐SUV的缘故，因为更加安全。但是现在科技不同了，吸能效果更好的车辆不断出现，原来的思路需要改变了，不是说有大梁的硬派车碰撞就一定有优势。

这个片子的意义我觉得更多的是看到了，科技在不断变化，老的砖头未必有新的石棉瓦坚固。改变你们的观念把，正视一下新的科技。

吸能不是日本车的专利，不要动不动民族矛盾，做科技的愤青很愚昧的。

现在还有人不相信欧洲的五星安全评测，能说什么呢？