过往仅能在电影或漫画中一睹芳容的日产GT-R，18日终于由日产总代理裕隆日产在台湾正式发表，而日本原厂GT-R开发总监水野和敏也亲自出席发表会，显示对于GT-R在台发表的重视。素有“东瀛战神”雅号的GT-R车系，相信许多性能车迷已耳熟能详；代号R35的新一代GT-R，更肩负传承车系传统、挑战欧系超跑的重责大任。过去在缺乏左驾产品的情况下，GT-R一直无法如愿导入销售；如今左驾版GT-R正式由总代理导入，也一圆国内性能买家的长久期盼。

过往仅能在电影或漫画中一睹芳容的日产GT-R，18日终于在台湾正式发表，而日本原厂GT-R开发总监水野和敏也亲自出席发表会，显示对于GT-R在台发表的重视。

480匹马力3.8升涡轮增压V6发动机

新一代GT-R最令人津津乐道的，即是在德国Nurburgring赛道写下的惊人成绩。7分29秒的单圈纪录，已让众多欧美超跑汗颜；强劲的动力心脏和底盘设定，则是GT-R挑战众家超跑的坚实后盾。新一代GT-R一改过往惯用的直六发动机，改采代号VR38DETT的双涡轮增压V6发动机；最大480匹马力可在6,400rpm全数爆发，而588牛米的扭力峰值，也可在3,200rpm至5,200rpm均匀输出。