自从新消费税的出台，与油价上涨双方面的影响，大排量车型在二手车市场受到了强大的冲击，越来越多的消费者在购买二手车同时，都注意车挑选排量大小的车型。价格低廉、省油、经济实惠的车型成为消费者的首选。

数据显示广东地区9月份大排量车型销售极差

据相关数据统计显示，广东地区9月份大排量车实际交易量与8月产生极大落差，月均销量环比8月下降33%。在经济型小排量车方面，奇瑞、捷达、夏利、富康等“廉价”二手车深受广东消费者的青睐，占据市场交易份额的45%以上。在深圳二手车市场，各二手车交易市场销量与8月相比，平均增幅超过10%，值得一提的是，深圳市场的别克系列二手车车型销量环比8月增长40%，本土的广州本田二手车型9月销量则下滑近30%。

“以大换车”的现象在二手车市场上频繁出现。

以前，人们换车的规律是，先开小排量的经济车型做为代步工具，过三五年后换成中高级车，除了价位越来越贵，排量也是越开越大。日前二手车市场内却一种“大”换“小”的新风景，不少原车主决定把自己大排量的汽车转卖，换成小排量的经济型轿车，据称除了能源、性价比、时尚变幻等诱因外，大多数车主“大”换“小”的目的是可以省下一笔可观的养车费用。

从更大的背景看，新消费税的出台，节能环保已经成为国家大力推动的方向，在今年这个汽车消费低谷，消费者对汽车的消费越来越理性，环保意识的增强，这造就了不少消费者以高级车型置换略低级别车型，以大排量车型换小排量车型。