北京时间10月12日，F1日本站正式比赛在富士赛道结束。两届世界冠军阿隆索继新加坡站之后再夺分站冠军，库比卡和莱科宁登上领奖台。杆位得主汉密尔顿和马萨分别在两起事故中受罚。马萨最终追至第八位完赛带回1分，而汉密尔顿及迈凯轮车队空手而归。本站比赛后汉密尔顿领先马萨的分数被缩小到6分，法拉利反超迈凯轮重回车队积分榜首。

周日的富士赛道虽然阳光不够明媚但也没有下雨，天气预报显示正赛将不会遇到雨水的侵扰。车手们赛前预计，轮胎将在正赛中扮演关键角色。尤其是起跑之后的几圈，轮胎升到理想温度之前的表现将直接影响车手名次。

发车：银箭红魔杀红眼 汉密尔顿自毁好局

杆位汉密尔顿的起步没有莱科宁快，法拉利赛车迅速爬头。但是汉密尔顿表现出非常具有攻击性的一面，他在进入直道尾部时突然抽头强行插入莱科宁的内侧。汉密尔顿有些“不讲理”的动作直接导致莱科宁和他自己错过刹车点，两辆赛车在1号弯同时跑大了，而且导致紧随其后的科瓦莱宁和马萨也不得不紧急避让。汉密尔顿和莱科宁回到赛道后分别落到第五位和第八位。库比卡和阿隆索成为事故受益者，分别上升到前两名。从杆位落到第八的汉密尔顿正好位于马萨后面。非常强势的汉密尔顿立刻伺机超车，并在首圈尾部连续弯抽头超过了马萨。但是汉密尔顿在连续弯的后半段切线过猛，没有给马萨留空间，马萨直接顶到了汉密尔顿赛车中部。马萨没有问题可以继续前进，虽然名次下降了两位。但是汉密尔顿赛车打转落到最后一位。汉密尔顿立刻进站加油换胎，策略做出调整。

处罚：汉密尔顿马萨通过维修站 科瓦莱宁退赛

此时赛道上的前三名是库比卡、阿隆索、科瓦莱宁。莱科宁不久超越特鲁利升至第四，并不断做出最快圈速最近科瓦莱宁。马萨因为事故落到波尔戴后面排在第六。这时候赛会通知汉密尔顿、莱科宁和马萨接受调查。处罚结果在第17圈公布：汉密尔顿因为在1号弯迫使对手驶出赛道而被罚通过维修站；马萨因为在被汉密尔顿超过之后引发撞车而被罚通过维修站。两位车手立刻接受了处罚，汉密尔顿仍在最后，而马萨名次下降到第13位。恰同在第17圈，处在第三位的科瓦莱宁赛车尾部冒出白烟，退赛了。昨天还春风得意的迈凯轮车队遭受毁灭性打击。

首次进站：阿隆索超越库比卡