夜色未央，今夜新加坡的夜景更因为F1的意外和激情而显得光怪陆离。阿隆索时隔一年重返领奖台却已经恍如隔世。这不是一个新的冠军诞生，熟悉而略显陌生。
谁都无法预料法拉利颗粒无收的结局，但是机会永远垂青最有准备的人，法拉利和莱科宁今天的失误只能由自己承受苦涩的后果。
法拉利，你的失误还能怪谁？
当马萨拖着加油管在维修区通道驶了大半程，第二次，法拉利的进站遭遇“黑色瞬间”。如果说上一次是有基米自己的问题，那么今天的慢镜头显示毫无疑问表明法拉利的“独家设计”——维修区提示信号灯值得商榷。第17圈，马萨进站时车队在加油管被拔出之前给出绿灯信号向马萨示意放行，而此时加油管仍然留在赛车上。马萨按照指令换档出站的动作没有问题，但他却拖着加油管跑了大半条维修区通道，不得不停在维修区出口前的空位上等待车队工作人员来将加油管拔出。他的分站冠军只被毁在了这一次小小的信号“错位”。
细节决定命运。法拉利的失误本赛季已经不止一次上演。在上半赛季迈凯轮身陷赛车乏力表现颓势的有利时机，法拉利却连连因为自身失误没能拉开积分差距。导致两位车手莱科宁和马萨在车手积分榜上毫无优势可言，甚至车队积分也不足以令人放心。而当迈凯轮成功反弹回归欧洲赛场之后，本身已经身缠轮胎配合问题的F2008遇上连续出错的车队战术或者车手失误，陷入如今的被动局面车队已经难辞其咎。蒙特泽莫罗的训谏似乎言犹在耳，但是如今的法拉利团队距离那支曾经的“梦之队”已经相差太远。如果他们最终没能捍卫双冠，那么除了自己还能怪谁？
汉密尔顿求稳为上
相比之下，汉密尔顿和迈凯轮今天的表现则可以用沉稳来形容。即使是在安全车出动后丢失了之前有利的赛道位置，汉密尔顿在面对库特哈德和最后的罗斯伯格时都没有轻易冒险出手。直到第41圈，利用阿隆索出站后阻挡库特哈德的机会，汉密尔顿才看准机会一击致命恍过对手，实现超越。
很明显，对于汉密尔顿和迈凯轮来说，在法拉利率先出错的前提下，他们的目标只有一个——就是安全完成比赛获取尽可能多的积分。他们曾经在2007年以一分之差败给莱科宁与法拉利，积分稳定性和安全完赛的重要性相信没有任何人比他们体会得更深刻。作为一支有野心要重夺车手和车队总冠军的车队，认准目标不轻易冒险也是上上之策。毕竟银箭距离上一个世界冠军已经有8年之久。
雷诺靠近阿隆索的心
马赛曲与皇家进行曲的组合已经久违了两年，鼎盛时的雷诺与阿隆索似乎仍然历历在目。但是今天的胜利却赋有了格外的意义。雷诺将这场胜利看作争取阿隆索的重要赌注。对于在F1的转会风潮身心俱疲的阿隆索来说，他曾经在迈凯轮的沉浮与不快，他曾经对法拉利的青睐与被拒绝。在现在这样的时刻，阿隆索决定去留的时候，新加坡站的胜利看起来是那样重要，对于阿隆索的心理和他的意愿归属必然是不可忽视的影响。
