不过，就在20世纪80年代后期，圣伊利亚斯却被“发现”了。在1981年到1992年间都担任公园职员的基特·穆伦猜想，这座位于加拿大边界的公园，就游客这方面来说，将成为下一个迪纳利。抵达这里的方式是如此之多，可能是阿拉斯加国家公园中最多的一座，共有两条道路与小型机场可进入公园。北边的入园道路是2公里长的纳贝斯纳路(Nabesna Road，只有前48公里适合二轮传动的车子)，它是矿区小镇纳贝斯纳连接阿拉斯加的交通系统。但进入朗格尔—圣埃利亚斯的主要干道仍首推麦卡锡路(McCarthy Road)，这是一条未经铺砌的97公里道路，它从公园边界的奇提纳(Chitina)通往公路社区麦卡锡(McCarthy)。要进入麦卡锡，游客必须离开自己的交通工具，由手拉的台车渡过肯尼卡特河(Kennicott River)。

近年来涌进麦卡锡路的人数持续增长，从1988年的5000人到1998年的25000多人。沿着麦卡锡路行驶的游客，只有非常小的比例会真的亲身前往公园令人敬畏的偏僻地带。大部分游客留在麦卡锡便已心满意足。

这里近数十年来都是阿拉斯加隐士的庇护所，现在则变成了观光城镇。游客也会健行到附近的肯尼卡特(Kennicott)与露特(Root)冰河：不然就是走7公里的路程，前往具有历史意义但目前已废弃的肯尼卡特铜矿营。

但这座公园的真正宝藏不在这些路旁的名胜，而是在一个荒凉壮丽的高山世界，响导鲍伯·雅各斯(Bob Jacobs)称之为“北美的山地”。这个地区有4条主要山脉，而北美10大高峰便有6座在此，其中包括5500米高的圣伊利亚斯山(Mount St Elias);还有北美最大的近极冰原巴格间冰原(Bagley)，这里孕育了一个巨大的冰河体系，当中的马拉斯皮纳(Malaspina)水库河甚至比罗德岛(Rhode lsand)大，岩壁在冰河凿刻的奇提斯通(Chitistone)与尼兹纳(Nizina)等峡谷上方，矗立数千米。海岸低洼冰河与高峰划出崎岖而遥远的海岸线。公园的高山地带与加拿大克鲁安内国家公园(Kluane National Park)接壤。

但在人们对朗格尔—圣埃利亚斯新发现的兴趣中，却有一件讽刺的事：现在探险家在此地的“发现”，大多是当地居民数世纪前便已知晓的地点。原始崎岖的山羊步(Coat Trail)是公园最知名的陆地路线之一，自古以来是阿萨帕斯卡人的打猎与交易路线，大部分的朗格尔—圣埃利亚斯自然奇观，是无法经由道路系统接近的。出租飞机提供了公园的交通服务，还有向导装备提供了河筏、攀爬、登山的机会。近来逐渐受欢迎的是“飞机观光”，它前往麦卡锡以外的地点，或是邻近朗格尔—圣埃利亚斯的社区。

冰川湾国家公园和保护区内拥有一系列冰川。1925年此处立为国家纪念公园，目的在于保护冰川环境和当地植被，以用于大众娱乐、科学探索和历史研究。1980年冰川湾成为国家公园和保护区。1986年此处被联合国教科文组织列为生物保护区。