关心社会新闻的读者可能会发现，关于汽车在高速路上爆胎、自燃等消息时常见诸报端，可以说在这个高温时期，如果不细心使用和保养爱车可能会出现爆胎、漏油等严重问题。所以定时定点去做保养和检测，是这个阶段车主必要做的事情。
当然，也没必要过虑，只要我们平时注意检查保养以防患未然，并掌握一些紧急情况的基本处置常识，即便是万一碰到异常情况，也是能够果断处置逢凶化吉的。
巧 小窍门解决大问题
车厢内闻到汽油味怎么办?
夏天，当车辆在太阳下长时间暴晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心，此症状很可能是自燃的前兆。
车厢内汽油味的根源，一般看来有两种：一是机舱内碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。
此状况一般是在3-5年以上老车上出现过。碳罐油汽回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防。
若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查更换。
若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火并打开后排座右座下检查。
水温突然增高怎么办?
夏天行车水温突然升高超过100度，一般有两种原因：一是风扇故障;二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。
不可立即熄火，应当停车怠速，走到车头，听听风扇有没有在转动?若听不到风扇高速运转的声音，则可能是控制风扇启停的温控开关坏了，或保险丝熔断。可开启空调制冷，看看能否强制风扇运转而使水温有所下降?然后尽快去修理。
若风扇在转但水温很高，则可能是节流阀故障了。此时或是等怠速十几分钟后熄火，让水温慢慢降低后，再以较快的速度驶往最近的修理厂(中途不可堵车);或是找救援拖去修理。
空调制冷出问题怎么办?
出现此症状，一般是控制风扇的温控开关故障，使得风扇不转了，不能为系统散热，当然就不能制冷了;也有可能是电脑控制空调系统的伺服机构出故障了。
让空调长久保持良好状态的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都将空调开启在ECON模式并外循环，冬季可升高设置温度以利用机舱余热取暖;春秋季可降低设置温度为LO以吹自然风;夏季按下AUTO键或A/C键制冷。这样可让系统的部分机构经常工作，从而减少故障的发生。只要使用得当，空调一般多年都无需补充冷媒的。
