福特的祖父是爱尔兰人，为避瘟疫举家来到这块新大陆，花350美元买下了迪而本80亩森林，靠伐木为生。福特的父亲是一个木匠，有六个子女，福特是长子，他12岁时母亲便去世了，福特没有受过高等教育，16岁便去底特律打工。福特从小酷爱机械，当时正是西方工业革命时期，德国人已造出了第一台内燃机。在爱迪生照明公司工作时，福特找到三个志同道合者，组成业余内燃机引擎研究小组，开始研究内燃汽车。1896年第一辆福特汽车诞生。当时还没有汽车这个名词，叫"无马马车"。这辆车由于采用了爆发式点火装置，受到大发明家爱迪生的赞许。

福特制造的这辆车不是世界上第一辆汽车，福特对汽车最大的贡献是将汽车生产工业化。福特生产第一辆汽车的时候，美国汽车总量不超过50辆，当时汽车生产完全依靠手工一辆一辆制造，这样生产汽车不但质量无保证，价格也贵。福特通过组建股份公司，扩大生产规模，进行汽车另部件生产标准化，装配流水作业等改革，使汽车生产成本大大降低，成为多数人可以消费的交通工具。

离开这座住宅，汽车向南行驶十几公里便到了迪尔本的福特庄园，现代福特汽车的生产基地已迁到它处，迪尔本现在是一个以福特庄园为中心的集镇。这里的主要建筑是福特博物馆，博物馆对面是福特生前为纪念福特公司飞机制造成功建造的迎宾馆。福特博物馆占地面积很大，馆内除了展示各种早期的福特汽车、跑车，还有福特小时候感兴趣的蒸气机火车头、电气电信机、水力发电机、蒸汽涡轮机以及福特时代的机械产品，展品之丰富，令人惊叹。

福特生前曾在爱迪生经营的照明公司任机械工程师，福特很尊敬爱迪生，更怀念他研制第一辆汽车的地方，陈列馆外面的"爱迪生实验室"，里面陈列的用具、机械等都是福特生前不惜巨资收集来的真品。不远处还有瓦特兄弟制造脚踏车的场所。福特出生的木板房也完好地保存在这里。

机电产品陈列馆还陈列了从钟表、玩具、电视机、计算机等上万种后福特时代的机电产品。

陈列馆进口处有一个大银幕电影剧院，银幕有三四层楼高，播放大银幕电影。超大的屏幕，震耳的音响，给人的视觉和听力产生强烈的刺激。

亨利·福特在密歇根的声望无人可比，人们评论说，亨利·福特是底特律复兴的幕后促成者，最有影响力的地方领袖。亨利·福特从一名学徒工成长为当时控制美国经济的十大财阀之一的"汽车帝王"，他对汽车发展的贡献是不可磨灭的。