因为读书时学过的地理，所以对新疆的很多地名都有一种似曾相识之感。比如库尔勒，记得学地理时说南疆的铁路一直修到这里，而且还将继续向南延伸。而我们此刻坐的火车，就是在库尔勒向南延伸出来一直到喀什的线路上。铁路还会继续向南吗?我想不太可能，因为再往南就该是到巴基斯坦边境了。但据同路的一个当地人介绍，可能喀什真的要修到巴基斯坦的火车，只是时间早晚的问题吧。再比如轮台，我立刻想到了那句诗：僵卧孤城不自哀，尚思为国戍轮台。记得当时老师说，轮台统一指边疆的意思。看着茫茫隔壁，和远处秃秃的群山，我想起了在遥远的古代，那些人们在这里守望的情景。他们是否会想到今天铁路已经修到这里，而且，我们从遥远的内陆来这里呢?诗歌留下了曾经的沧桑，而那些没有留下过任何痕迹的人呢?当2004年年底东南亚遭遇海啸的时候，科学家所说的也许在某个年代整个欧洲都因地球变化失去了文明，那曾经的文明又该是怎样的场景?
坐在干净但并不算飞驰的列车上，窗外沿着铁路线两侧都放着一些枕木，这是什么原因，我们都很纳闷。也许风沙大容易掀翻铁路，所以随时准备待命?或者是以前修错了，把那些废弃的枕木就扔在了两边?有一样可以肯定，就是在铁路两边若干米内，都是木头围起的一个个“院子”，据说那是为了阻挡风沙的。
夜幕降临，一轮明月高挂在天上，我们拿出出行之前就带在口袋里的月饼，在南疆的大漠深处过起了中秋。一天前，在从卡拉库里湖返回喀什城区的路上，我也曾看到月亮在参差的树木中间。
到达吐鲁番时已经是中午，下了车直奔售票大厅。很有意思的是，吐鲁番车站的售票大厅禁止任何包裹进入。没有安检设备，但门口有一个工作人员坐在一长条桌子后面，禁止任何带包的人进。恍然间，我得出了这里治安并不好的结论，虽然无论是在乌鲁木齐还是在喀什我都没有过这样的感觉。
找到的司机是一个夏利车主，谈好价格就开始了吐鲁番之旅。因为时间很短，所以对吐鲁番的游历可以说是真正的走马观花，但四个主要景点一个没少，就好象行军打仗一般。
与在前两个地方不同，一股寒流席卷全国，据说当时乌鲁木齐都下了雪，而吐鲁番也是灰蒙蒙的，那种感觉很让我想睡觉。
