车型代号为E53的第一代BMW X5，自从1999年上市至今在全球市场上都创下供不应求的热卖佳绩，挟着这股惊涛骇浪之势，BMW于2006年底的北美车展上正式展出代号为E70的第二代X5，而国内总代理泛德公司也以最快速度于今年引进了这辆拥有创新概念的SAV(Sports Activity Vehicle)。

身为X5车系中等级最高的X5 4.8i，本车与先前介绍过的X5 3.0d车型在外观上最明显的差异，就在于X5 4.8i的车头以金属网状下气坝及金属导气孔取代了3.0d车型的一体式金属下护板，虽然在越野行驶时的实用性减低不少，但风雅典范却随之而生。另外，除了水箱护罩以类钛处理与光圈式头灯营造出高质感外貌，X5 4.8i更标配了3.0Si及3.0d车型所缺少的头灯高压清洗装置，车身线条则承袭了前一代E53的饱满厚实感，包覆胶料的轮弧与车侧金属登车踏板将车侧做了完整保护。