飞度也是经济型轿车中的一棵常青树，在同级别的车型中，飞度的出风口温度最低，而且优势明显，不过其车内温度的降幅却不及威姿，由于飞度后排空间大，缺乏后排独立空调系统使得后排空间舒适度受到一定影响。

长安福特嘉年华

制冷效果：★★★★

嘉年华空调制冷效果着实让人有点意外，有人做过测试，嘉年华车内温度从35℃降至30℃用时5分钟左右，在所测试的同级别车型中效果最好，笔者也曾经试驾此车，在空调开启的情况下几乎不影响动力。可惜这款空调棒的车型正面临停产的威胁，看来只能等到新嘉年华了。

中级车

中级车排量在1.6L~2.0L之间，是目前最适合国人使用的车型，也是目前销量最大的一块细分市场。中级车的空调比起经济型轿车也有了质的飞跃，至少空调启动不再拉住动力的后腿，不少高端车型甚至还带有自动恒温空调。

上海通用凯越

制冷效果：★★★★

凯越也是中级车市场的一棵常青树，以每月近1.5万辆的销量一直位居同级别车型销量的前3位，这固然与其和谐的外形设计有关，同时车内空调的出色表现也为其增添了一分光芒。凯越空调压缩机动为可变排量的V5压缩机，它能把来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂，应付炎热的天气绰绰有余。

东风本田思域

制冷效果：★★★★