这起事故已得到宝马-索伯车队的证实，他们暂时终止了KERS试验车的测试进程，并对事故原因展开调查。好在当事机械师除了手臂轻微擦伤外，并无大碍。

这次触电事故是已经官方证实的第二起KERS测试事故。上周红牛车队在总部英国米尔顿测试KERS时曾发生失火，据介绍是那是由系统中的电池故障所引起的。而今天出事的宝马-索伯车队上周刚刚在法国完成了KERS版赛车的50公里无故障首航。

KERS主要的工作原理是系统存储车辆制动时所产生的能量，并在需要的时候释放。在民用车领域这项技术已不稀奇，但是F1赛车对它的要求存在很大的不同。目前KERS的动能存储方案有两种，电容式和飞轮式，但是它们在现阶段都存在各自的技术难点。