近两年来台湾进口车销售冠军皆由Golf独占，而替Golf打下大片江山的功臣非TDI莫属，选择汽油的客层多半是冲着GTI的高性能而来，同在汽油范畴的1.6、R32车型则属天秤的两端为小众市场。

这次总代理新推出的TSI版本有极大可能会成为汽油车款主力，因为其不但具有水平以上的出力，还兼备燃油经济性与较低级距税制，99.8万的报价亦算合理，未来能否再冲高车系销量，TSI绝对是关键之一。

去年11月导入的Golf GT，挟着专属水箱护罩、降低悬吊、225/45/17宽胎、GTI煞车/排气管、Brick格纹布跑车椅、ESP循迹系统与不俗动力，200部的配额到港旋即销售一空，想想看以105万买到170hp/24.5kgm的动能，再配上六速DSG自手排和运动化底盘，C/p值之高任谁都会心动。Golf GT的精髓所在─TSI双增压引擎，作动上是以Supercharge让低转速产生大扭力，高转速则切换Turbo提升马力输出，所以全转速域都能提供高额出力，这种互补式的强制进气手法，也使它获得许多科技大奖的肯定。