试驾车型：雅力士1.6自动至尊版
试驾时间：7月8日-7月17日
行驶里程：376公里
测试路段：白云大道、广园中路、内环路、白云新城、环市路
一次加油：8日
二次加油：14日，加油23.6升
三次加油：17日，加油14.40升
平均油耗：10.11升/百公里
●发动机：在进气门和排气门上同时配置双VVT-i的发动机正是其系统的最大亮点。该车与新飞度1.5AT整备质量相差足有45kg.
●实战表现
开上雅力士，在经过一小段路磨合之后，我便按老办法进行驾驶，并且雅力士的低转高扭很适合于城市行驶。在D挡情况下，当轻踩油门起步时，雅力士起步很快，30-50km/h的行驶速度时提速也很快，这比我自己的德系车强，因此，这更让我有“回归本性”的机会。这一阶段，每天必经堵车路段，当然这对油耗也是有额外付出的。
在第二阶段，我按专家指导，坚持“三少”原则：少刹车、少变道、少抢位。自己甚至运用了一个不值得提倡的节油法：比如说，在红灯位置或堵车路段，我会善于观察前方车势，如果处于起步状态，我会不加油滑行一段，快要追前车尾才点下刹车，以少损耗动能为先。另外专家说，候车时间超过1分钟，熄火更省油。我试了几次，但广州市大多数红绿灯是没有显示等候时间的，有时候不到一分钟又得重新着火，或者由于反应慢了点，会被后面的车摁喇叭“抗议”。堵车也试过熄火候车，但因为广州大多数堵车都是蠕动状态，时不时得往前腾个位子，这种情况下，熄火也不现实。
●自我评述
以上测试全部为市区道路、基本全程开空调，较为频繁起步停车，白天驾驶居多。由于从来没有如此相对精确地测度过油耗，第一阶段的油耗表现令我深刻反思自己的驾驶行为;第二阶段中，我体验到了平稳驾驶带来的省油效果，也许是时候为了不可预知的高油价，改改驾驶习惯了。
●专家秘笈
广丰维修技师黄志青
第二阶段，频繁开关空调的举动反而更耗油，但如果关掉制冷，保留出风，是可以省油的。一般来说，时速超过60公里开窗驾驶，并不省油，因为风阻过大。
