2008年世界一级方程式比赛德国站刚刚结束,汉密尔顿延续英国站的强势劲头再获冠军,雷诺车队的皮奎特意外获得第二,马萨区区第三.四到八位依次为宝马海德费尔德、麦凯伦的科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和瓦特尔。本站结束后汉密尔顿积58分暂时领先，马萨积54分，莱库宁51分，之后是两位宝马车手库比卡的48分和海德费尔德的41分。

本站的杆位是迈凯伦车队的汉密尔顿，这也为之后他的夺冠奠定基础，次席属于法拉利的马萨，第三位是宝马库比卡，而莱库宁在排位赛上由于种种问题屈居第六。

比赛正式开始，库比卡试图利用发车超越马萨未果，反而使双方都在时间上有所损失，被前面的汉密尔顿迅速带开。

第三圈阿隆索想要超越身前的特鲁利，导致自己失去节奏反被身后的莱库宁超越。莱库宁优越发车的失误一度掉到第七的位置，通过此次超越追回自己原有的第六。

从第八圈开始DC就紧跟在巴顿之后，经过近三圈的努力，终于完成超越。

到目前为止比赛都显得比较沉闷，各个车手之间相对稳定。

第十七圈汉密尔顿率先进站，加油9秒，出站后在特鲁利之前，但立刻被特鲁利超越，这是迈凯伦和汉密尔顿事先都没有预料到的情况。但很快第十八圈特鲁利就进站了，第一的位置重新回到汉密尔顿手中。

之后各个车队车手纷纷进站，第二十一圈，刚刚从维修站出来的库瓦莱宁就受到了海德费尔德的威胁，在大直道上被超越，但很快在之后的弯道上抢下内线，反超海德费尔德。

第二十五圈目前排在前三的是汉密尔顿、马萨和格洛克、但格洛克曼的车明显有问题，地盘触地，在第二十九圈进站。出站遇到瓦特尔被超越，之后的阿隆索也是虎视眈眈。

第三十一圈目前一到八位分别是汉密尔顿、马萨、库瓦莱宁、库比卡、莱库宁、特鲁利、瓦特尔和格洛戈。

第三十五圈，格洛戈的右前悬挂突然断裂，导致车体转向直接装上对面的防护墙，发生严重事故，好在车手本身并无大碍，安全车出动。这将打破现今的局面，汉密尔顿20秒的优势瞬间化为乌有。大量车手趁此进站加油，其中包括马萨、莱库宁、库瓦莱宁、阿隆索、韦伯等，而位居第一的汉密尔顿却没有进站，这位之后的比赛埋下阴影，而雷诺的皮盖特利用一停的战术意外守在第二。

韦伯在出维修站后车尾不断冒烟，在第四十圈终于无法坚持退赛。

第四十二圈，库瓦莱宁轻松超越库比卡，而莱库宁也在此时突然发威先后超越阿隆索、瓦特尔和特鲁利，上到第七。

汉密尔顿以每圈快马萨1.5秒左右的速度在前疯跑为自己争取一个进站时间，第四十九圈DC和巴里切罗相撞双双退赛。也是在第四十九圈汉密尔顿进站，失去第一位置出站后再队友库瓦莱宁身后，后者很快让出位置，使汉密尔顿上前，此时和马萨之间还有个没有进站的巴顿。