到深圳，想看到的不只是历史与现代碰撞所铸就出的精彩时尚，我们带着几分固执上路，开往东部海岸，想要在领略海岸美景之余，寻找那些尚存的渔村痕迹。从罗沙公路转上盐坝高速，在葵涌出口下了高速后渐渐开始减速，一直降到30公里/时左右，轻触一下按钮，一直伪装得外形与一辆轿跑车无异的雅特敞篷跑车开始了名符其实的华丽变身，通过三段式硬质车顶的折叠变化，5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合过程在低速行进中30秒不到即很快完成为一款敞篷跑车。较之普通的两片式敞篷设计，三片式可折叠硬顶在关闭时具有更为流畅的动感，其车顶后部通过加大倾斜角度，在获得0.31风阻系数的同时也与后备箱表面实现了平顺的过度。甚而连整个规律的机械变形动作，也成为一种美妙的欣赏。
不同于通常的二段式车顶，雅特敞篷跑车的三段式车顶折叠后非常小巧，这使得它可以用更小的空间存储在行李厢中。它在车顶封闭时足以获得440升的行李厢空间，在车顶敞开时也可获得205升的行李厢空间，令高尔夫球杆、渔具等可以通通堆下，改变了我们对于“敞篷跑车放不下大件行李”的印象。为了方便车主在车顶敞开时取用行李厢内的物品，它还应用了独特的“Easy Load”系统。只需按动一个按钮，行李厢内的车顶可被水平提升约25厘米，车主便可轻松搬运其中的大件物品，这一系统即使是在更高级别的敞篷车中也并不多见。小有得意的迎过各种艳羡的目光，任由海风终于无遮挡地抚过，醉心于略带腥味的空气里，开始了纯粹无间距的海边之旅。
群体记忆中叫深圳的那个小渔村，那种稍嫌原始的伴着椰林日出日落，出海撒网打鱼的记忆早已远去，在不为人注意的地方或许还有尚存几分原生态的渔村，但绝大部分已经消失、变味，让深圳人也渐渐忘了深圳为什么叫做深圳。沿途所经的村镇，早已现代化得令人吃惊于他们的富庶，丝毫没有渔村的影子，只有一家家食客众多的海鲜排档林立其间。但至少，亲近海岸、海滨观光、度假、海底探险活动，是深圳人青睐的休闲生活方式，只需往城外开去一个多小时，便可以时时尽享阳光、沙滩、海水和新鲜空气。
曾经的渔村
这一线除了开发已经很成熟的大小梅沙，最出名的要数大鹏所城了。位于东部大鹏镇鹏城村，始建于公元1394年，是明代为了抗击倭寇而设立的“大鹏守御千户所城”，简称“大鹏所城”。深圳今天的简称“鹏城”即源于此，这也是深圳不多的历史文化地。桔钓沙和大鹏所城的方向不同，但都离南澳镇不远。从桔钓沙再向前行2~3公里左右，就是杨梅坑渔村，这里有一条几公里长的沿海边的观光车道，虽然已经停工，但修好的一段海岸公路没有任何护栏，山海相间，无阻碍地欣赏海景，非常美妙。
