图2：在北京车展上展出的别克Invicta概念车是别克新君越LaCrosse的雏形。由北美和中国两地的通用设计中心合作，未来新一代君越在前脸造型上会与老款别克车型有脱胎换骨式的改变。
新一代君越LaCrosse将基于Epsilon II平台，其为通用与欧宝联合开发的全新全球战略中级轿车平台。它是以2003年登场的Epsilon平台发展而来，，采用前置前驱布置，最早用于欧宝威达(Opel Vectra)和萨博93(Saab 9-3)。通用的计划是从2008年起旗下的卡迪拉克，庞蒂克，雪佛兰，土星等多款车型匹配Epsilon II平台，先后将会扩展至多达12个车型，这也将使得Epsilon II平台成为通用产量和销量最大的产品平台。新平台的引用将会全面升级产品性能，并且同时降低分摊生产和研发成本。因此可以预测，新一代君越LaCrosse在操控性将会有比较大的提升。
从首次曝光的新一代君越图片上看，在北京车展上展出的别克Invicta概念车是别克新君越LaCrosse的雏形。由北美以及中国两地的通用设计中心合作，未来新一代君越在前脸造型上会与老款别克车型有脱胎换骨式的改变，更加时尚，更加运动的元素会更多的出现在新车型上，这也正好符合通用对别克品牌的新定义。
雪佛兰Cobalt/别克新凯越Chevrolet Cobalt
提及老款别克凯越，不少人会皱一下眉头：韩国大宇旅行家的别克贴牌。如果提及刚刚上市不久的新别克凯越，相信会有更多的人皱眉头：老凯越的外观小改款。从新凯越刚刚上市便大幅降价优惠的市场表现看，小改款车型的号召力的确不是全新换代车型的对手，而大宇旅行家的韩国车背景也令别克凯越缺乏底气。作为通用全球紧凑级轿车战略的核心车型，将在北美市场以雪佛兰Cobalt品牌销售的通用新一代紧凑级轿车，将会以多种品牌在全球市场上销售，在不同地区通用还会针对不同的品牌家族特征对其前脸做出改动。
