与之前的陆风一样，华晨的成绩比较糟糕，随后华晨考虑到事件造成的负面影响较大，所以在国内进行对车型改进工作后，又在西班牙一处碰撞试验机构以欧洲NCAP的标准，自掏腰包进行了一回试验，负面影响获得了一定的改观。

“不管怎么说，中汽研还是为宣传汽车碰撞安全相关知识在中国的普及，做出了一定贡献。因为相关工作的不透明，以及无法解释清楚地跟商业利益脱离，导致了目前外界对C-NCAP的不信任。”有业内人士认为，希望C-NCAP的被曝光，能促进我国行业认证制度的建立。