比赛进行到第五圈，汉密尔顿利用入弯前晚刹车超越了将内道让出来的科瓦莱宁！英国人成为了赛道上的领先者。随后，他在第八圈创造了1分33秒869的最快圈速。

第十一圈，被队友超越的科瓦莱宁在赛道上打转儿，后面的莱科宁毫不客气地超了过去，而阿隆索也紧逼上来，落后科瓦莱宁大约2秒。下一圈，苏蒂尔突然失控冲出了赛道，从左侧缓冲区又滑到了右侧缓冲区，差点儿就和身后的赛车发生碰撞。

第一圈遭遇了意外的韦伯开始在赛道上演“超级超车”，一度落到最后一位的澳大利亚人在超过巴里切罗之后已经上升到第十一位！随后，他又对主场作战的巴顿展开了追击。

比赛进行了十五圈，目前排在前八位的依次是：汉密尔顿、莱科宁、科瓦莱宁、阿隆索、海德费尔德、皮奎特、特鲁利和库比卡。

第十六圈，韦伯利用S连续弯超过了巴顿，他已经回升到了第十，真的是因为彻底的轻油么？第十五圈和第十六圈，莱科宁和汉密尔顿相继创造出最快圈速。而马萨终于超过了罗斯博格，摆脱了垫底，前面遇到的是费斯切拉，一圈之后，他占据了第十五位，比赛暂时进入到较为平静的阶段。

第二十圈，韦伯第一个完成了进站，进站前，他排在第十位，之后，科瓦莱宁也进站了，出站后排在库比卡之前，位于第六位。

第二十一圈，阿隆索进站，用时7秒6，雷诺车队并没有给他更换轮胎，重新加入比赛后，西班牙人落在特鲁利之后，位居第八。莱科宁和汉密尔顿同时进站，两人用时相比，汉密尔顿少用了0.5秒，这也让英国人险险地守住了自己领先的位置。随后，马萨也完成了第一次进站。

暂时领先的海德费尔德进站，随后是皮奎特，此时，天空又开始下雨。

第二十五圈，莱科宁的成绩非常糟糕，甚至一个单圈跑了1分39秒多，他和领先的汉密尔顿之间的差距一下子拉大到12秒！格洛克也超过了阿隆索，难道是没有换胎的问题吗？似乎目前情况不妙的都是没有换胎的车手，莱科宁和阿隆索……西班牙人又被自己的队友皮奎特超过了。

第二十八圈，莱科宁的赛车显然出了问题，每一圈都在1分40秒左右，科瓦莱宁瞬间接近，两个芬兰人之间几乎没有发生“战斗”，科瓦莱宁就轻松超越了，同时，后面的海德费尔德也超过了莱科宁，紧接着又超过了走神的科瓦莱宁，一举上升到了第二！而阿隆索又一次进站，这肯定是预计之外的，出站后落到了第十……印度力量的费斯切拉失控冲进了沙石地，印度力量也告别英国站比赛了。

第三十圈，韦伯也第二次进站了，莱科宁落到了第四位后，又面临着皮奎特的追击，几个弯道后，芬兰人又被皮奎特超过，随后，莱科宁也第二次进站并更换了轮胎，出站后位居第八。随后，马萨也第二次进站，本场比赛截止到目前为止，法拉利的策略让人一头雾水……