当地时间7月4日11时30分，F1英国大奖赛首次自由练习在银石赛道结束。法拉利车队马萨以1分19秒575的单圈成绩取得头名，但是倒霉的巴西人不幸压到阿隆索赛车遗洒的油渍而严重撞车，法拉利赛车尾部损毁严重。
由于上周F1车队已经在银石进行了三天试车，所以车手们在首次练习初期显得不是很积极。赛道开放后，只有少数赛车完成了检测圈。法拉利车队像以往一样不做系统检测圈，芬兰车手莱科宁直到10分钟后才在车库出现。17分钟，维泰尔首次通过计时点，但是并没有完成完整一圈。维泰尔向工程师汇报赛道条件很好，此时抓地力很高。首次练习赛官方报告的空气温度17度，赛道表面只有19度，赛道上空多云，是典型的“阴阳天”。
30分钟后，苏蒂尔驾驶装有“鲨鱼鳍”的印度力量新版赛车出现在赛道上。印度力量“鲨鱼鳍”的面积明显要比其他车队的要大。苏蒂尔在高速变向的Beckett弯道节奏全乱，赛车也压上了草地。驾驶丰田赛车的特鲁利也出现失误，他在又慢又急的Brooklands弯侧滑转了360度。在同样位置出现失误的还有中岛一贵。格洛克暂时做出最快圈速1分21秒102。
34分钟后，莱科宁驾驶着法拉利赛车驶入赛道。由于上一站比赛排气管折断，F2008赛车的不得不更换了一台新引擎。莱科宁的圈速一路上升到1分19秒948，芬兰冰人连续跑了5圈。可以肯定，莱科宁的第一组试跑主要目的是检查新引擎。迈凯轮车队的两位车手同时登场，科瓦莱宁和汉密尔顿分别跑了6圈和5圈，芬兰人暂时以1分19秒682领先队友居首。汉密尔顿在Brooklands弯有一次轻微的转向过度。
马萨直到40分钟才出场，巴西人在第二圈就登上头位，圈速是1分19秒575。但是当马萨行驶到第六圈时在Stowe弯道严重撞车：法拉利赛车在弯道前的大直道上圈速前进，刚一触及刹车点就甩尾，F2008尾部向前重重的撞到轮胎护墙上。法拉利赛车尾部全毁，马萨没有大碍。镜头回放显示，这次事故的起因是阿隆索。此前阿隆索的雷诺赛车在Stowe前的直到上引擎爆缸，遗洒了机油。随后经过的格洛克压到油渍后已经失控冲入缓冲区，而马萨就没有那么好的运气了，于是就出现个如上所述那次高速撞车。马萨的赛车被吊车抬走，巴西人的首次练习已经提前结束。有趣的是阿隆索走回维修站路过法拉利维修区时，还对着红魔的指挥台挥了挥手。
红旗取消后距离首次练习结束仅剩15分钟。此前赛道有油的位置已经被铺撒上白色石灰粉，白线长达100米，剩余车手在通过此处时显得格外小心。汉密尔顿在最后时刻发力圈速前进，迈凯轮赛车用尽了赛道的每一寸沥青和路肩，但是汉密尔顿的圈速仍落后了马萨0.012秒。提前撞车退出的马萨也就成为英国大奖赛首次练习的头名。
