跳上一辆开往豪拉火车站的公共汽车，车厢左边的位子全部空着，于是我和dd分别坐了最前面两排。售票员告诉我，可以把行李放到司机旁边的位子。因为车厢很空，大包放在身边也不会妨碍别的乘客，于是我便没动。售票员第二次过来，跟我说车厢的左边都是女士专座，尴尬不已的我赶紧挪到前面司机旁的位子上，再回头一看，果然男乘客都挤在右边，左边的座位却空空荡荡。直到后来车厢里越来越挤，才有男士在左边的的座位坐下。我不禁想到，这一套女士优先的社会礼仪，倒是英国殖民统治带来的一大进步呢。
火车站看起来都差不多，候车大厅里乱哄哄的，地上到处是坐着躺着的乘客，行李横七竖八堆在旁边或枕在身下。正当我失望的发现这里根本找不到座位时，突然看到了一块牌子“Sleeper Class Waiting Room”(卧铺候车室)。顺着箭头指示上了二楼，是一间空旷的候车室，有椅子，有电扇，有厕所，人不多，与一楼的进站大厅形成了鲜明的对比。
23:30，2603次(车厢上写的是6003次，Chennai Mail)准点发车。
火车开了一整夜，我也睡了一整夜。早上醒来，睡在上铺的我仍不愿下去，躺在床上居高临下细细打量这车厢。不算大吉岭的玩具火车，这可是第一次在印度坐正式的火车，充满了好奇。
印度火车的3AC级(空调卧铺)，每个小节有8个床铺，除和中国一样，两边各上下3个床铺外，挨着走道一侧还有上下两个床铺，所以一共有8个床。床距比较宽，中铺在白天可以向下翻转，作为下铺的靠垫。当中铺支起来时，下铺的人就无法坐直身子。还是靠走道的那侧的下铺最好，除了可以坐直，还能透过大大的车窗看风景。每个床铺配置的寝具包括一只枕头和两条床单(一条垫一条盖),不久就发现一层床单在空调车厢里显然不够，于是拿出睡袋，把床单一折二，睡袋放在夹层里，简直就是一条又轻又软的空调被!偷偷观察了一下其他乘客，都盖上了自带的薄毯，显然都是有备而来。
中午11:00，列车员来问要不要订午餐，也不知道午餐是什么，没订。有的乘客订了，但迟迟也不见送来，直到火车停靠在一个大站，才见到千呼万唤始出来的午餐，而此时已经是下午15:00。原来印度火车是没有餐车的，吃饭只能由中途的大站供应或者自带。我们没有自带食物，赶紧趁火车停站之隙下车买餐，一份鸡蛋套餐46Rs，内容跟别人在火车上订的餐一样：一份菜饭，2只鸡蛋，一小份汤汁，和一小包白白的液体。有人告诉我那包白白的是酸奶，咬开一小口，一股酸奶夹带着葱香灌入喉咙。莫非这便是传说中的咸味酸奶?吸了两口，实在难以下咽，趁着还没有反胃前赶紧扔掉。
