漂亮的“导驾”人员

自驾休闲时代已经到来

自驾出游，作为一种新兴的休闲方式，它不仅能体验驾乘的乐趣，而且能享受自己安排的个性化线路以及随时喊停的自由，深受有车一族的追捧，自驾游的魅力着实让人神往。

自驾旅游，诸多方便显而易见：无需跟团队走马观花，可以随心所欲掌握行程，选择个人喜爱的风景停留、游玩，无拘无束，尽情游乐……

尽管三亚的自驾游好几年前就开始风行，但是今年元月份到目前自驾市场一直很火。

在三亚的街头以及各景区挂着广东、广西、贵州、上海、北京等地牌照的车辆比比皆是。据三亚相关部门统计，今年春节的第一天进入三亚的自驾车就超过3000辆，其中以两广地区居多，整个春节黄金周，进入三亚的岛内外的自驾车达15000辆次，岛外的自驾车就达到13000辆，目前活跃在三亚各景区、街头的外牌车也有近千辆。

自驾游消费拉动“旅游经济”

与一般的“旅游经济”相比，“自驾游经济”所带动的相关产业更加广泛，其蕴涵的经济潜力更加可观。自驾车旅游所带来的景点消费、路途消费、食宿消费等，无疑构成了自驾游经济的巨大商机。

来自广东的游客刘先生和同事一行6人在今年的五一期间对海南来了个自驾海南环岛游。等离岛的时候他给记者算了一笔帐，他说，如果从广州跟团过来按广州旅行社的报价，精品线路游，5天下来(包括购物点等消费)每人也要3000多元，玩的还不一定尽兴，这样和同事自行出游，来回机票、租车、油费、住宿、吃饭以及景区门票等也就是每人不到4000元，再说了出来旅游就是体验旅游的快乐的，相信跟团绝对没有我们这样自己驾车玩的痛快!

业内人士分析，每辆自驾车的背后都有4名左右经济实力强劲的消费者，除了原本的旅游费用外，还多出了油费、停车费及洗车费等诸多附加费用。而且自驾游还有需求巨大的装备市场，据经常参加自驾游的人士计算，正常的一次自驾游至少带来500～1000元的装备消费。可见，与一般的旅游经济相比，自驾游经济显然能带动更广泛的相关产业，其蕴含的经济潜力也更深广。所以，自驾游消费拉动“旅游经济”的潜力很大。

旅游形式改变考验旅游承受力

自驾车游客的增多预示着旅游消费形式的改变，给旅游业带来了全新“考验”。三亚一旅行社部门经理告说，自驾车旅游对旅行社业务有一定的冲击，它影响到旅行社组团业务的开展。众多旅游者纷纷转向张扬个性与自由的自驾车旅游，这也使得传统中短线旅游市场参团人数出现下降趋势。