迎宾踏板的用料有些抵挡，但这个设计对于离地间隙较高的无限来说很实用。

如果两年前，4G64发动机绝对是主流动力配置，无论在轿车还是SUV上都很常见，但随着产品的更新换代，这款全能发动机已经慢慢被厂家淘汰。中兴无限目前还在沿用这款发动机，自然在动力表现上没有过人之处。由于天气的原因，我们没有进行山路的试驾，它的公路性能表现尚可，94kW的功率输出对于正常行驶没有问题，中段加速就显得有些力不从心。在操控性上，无限表现出了SUV的本色，虽然采用了充气式减振器，但整体风格还是偏硬朗，再加上电控4驱系统，应付一般的坏路不成问题。

坚守阵地还是另辟蹊径，对于无限来说都是艰难的选择