两岸直航前，台当局金融管理部门率先释出“台股直通车”的金融利多，表示将开放两岸资金相互投资对方股市，不仅岛内投信业者可望到香港发行交易所交易基金(ETF)，大陆合格投资机构也可以无上限直接投资台股，预料将可以带来3万亿元新台币的资金活水。

　　据台湾东森新闻报道，如果“台股直通车”真的上路，势必吸引大陆合格投资机构高达250亿美元（相当于7750亿新台币）的资金规模；另一方面，两岸政策松绑之下，未来台湾岛内外资金投资大陆有价证券，可望由0.4%放宽到1%以上，有陆资成份的海外基金也可以投资台股。

三通一直是海峡两岸急待解决的重大问题，今年7月实现通 航。第一步是全面开放“小三通”，不限身份，不需户籍要求；第二步，把现已实施的节日包机变成周末包机，随后再推进到平 日包机。这个过程只需几个月就能完成谈判。但是两岸直航不能永远只停留在包机，因为包机是暂时性的，所以要透过两岸协商 、空运协定，把它变成固定班机。至于航线名称就叫两岸航线，最终成为开放的定期航班，为大陆观光客来台奠定基础。另一项 措施就是开放大陆人士来台观光。“不光是大陆观光客，也对其他的国家做更大的开放，”马英九预估，此举每年可为台湾创造 约600亿元新台币的商机以及4万个工作岗位。

显然三通有利于两岸共赢，对于大陆来说福建厦门因处于最前线，受益最直接也是最明显的，因此各方都高度关注厦门板块的动 向。因为一旦三通实施后，海峡两岸经济区建设和厦门新一轮跨越式发展进入实质进展阶段，地区经济总量快速提升，辐射力和 影响力范围逐渐加大，将为各类公司带来显著的发展机会。