冰河列车 穿越阿尔卑斯山的美丽角落
除了黄金列车，同样著名的还有冰河列车，冰河列车则以冰川景观为主。时速仅有35公里的冰河列车，有“全世界最慢的观景列车”之称。这是一条运行于 St-Moritz/Davos 和 Zermatt 之间非常有名的铁路线，总长为300公里。行程需 7.5 小时，穿越91个隧道，经过 291 座桥梁，越过 2033 米高的 Oberalp Pass. 全景旅游
穿越瑞士的心脏区 Alpine。
冰河列车穿越阿尔卑斯山，途中经过无数瀑布、溪流、高原等地，景色变化多端。冰河列车每节车厢都有着超大型观景窗，同时还设了天窗，让乘客的视野看得更辽阔，若是天气不错，还可打开窗户，让微风吹拂脸庞，真正体验大自然的风光明媚。每辆冰河列车加挂两节餐车，游客可以在设备齐全的餐车内，一边品味香浓的咖啡，一边欣赏沿途的景色，享受愉快的“冰河列车”之旅。
圣莫里兹(St.Moritz)段
由圣莫里兹启程，该地海拔约为1775米，当地居民认为这里代表着他们心中“世界的顶端”。身为瑞士东部高地的中心，与其说它是个小镇，不如形容是座精致的城市较为贴切。圣莫里兹虽身居群山之中，却不是个寂寂无名的隐士，具有多项休闲功能的它，无论冬夏总有本事把游客吸引过来，这里曾是冬季奥运会的举办场所，更是瑞士著名的健康温泉中心。于是，爱好登山、滑雪、养生的人们各取所需，各享其乐，圣莫里兹于是理所当然成为了度假休憩胜地。
Albula Tunnel隧道段
海拔1820米，长达5公里。出了隧道即进入德语区，不但语言文化有差别，连气候也有所差别。上艾格丁区气候温暖，阳光和煦，可是一旦出了隧道马上就感觉到天气变得寒冷又多雾。这儿同时也是多瑙河与来茵河的分界，向东流的河水汇成多瑙河，从里海出海;向北去的溪流则汇成来茵河，从北海出海。这段路程地形起伏相当大，火车在海拔1788米的Preda与1372米的Bergun间行进，急遽下降又上升，充分考验铁道建造技术，同时展现了地形的完美。过了Bergun，铁道分为两支，支线驶往欧洲最高的山城达沃斯(Davos)，当地以休闲度假闻名，高级饭店林立，以滑雪及登山健行活动吸引游客驻足。同时，铁路的主线继续往库尔方向前进。
科尔(Chur)段
铁路主线继续前进。此刻，火车已驶进Graubunden谷地中央，科尔(Chur)即为Graubunden谷地首府，从罗马帝国时期开始，科尔就是北阿尔卑斯山的重镇，在欧洲中古世纪占有举足轻重的地位，可说是瑞士最古老的城市，如今还可以见到一些罗马时期遗留下来的建筑。 列车通过奥斯匹兹·伯连那车站，这里海拔2253米，是“伯连那列车”的最高点。此外，除了登山铁路之外，这里也是普通铁路位于欧洲最高点的车站。
