劳斯莱斯的品牌故事

1842年，Pietro Riva先生从科莫湖边的拉格里奥赶赴伊索湖畔的萨尼科，授命修理那些暴风雨中毁坏的船只。明知旁人的尝试皆以失败或摇头告终，Pietro仍欣然领命。不久，他被誉为修船圣手而声名鹊起。不过，凭着一身好手艺，他可不想一辈子光修破船——他的志向是建造前所未有的船艇。他将梦想付诸行动，从此开创了丽娃游艇的传奇神话。19世纪80年代，Ernesto Riva， Pietro的一个儿子接管了Riva船厂。在保持原有传统，重视无上品质和工艺的同时，他融入了丽娃游艇的又一特征：创新。他首创将活塞发动机用于船艇，并且建造搭载乘客和货物的大船。之后，Serafino Riva继承了他父亲的事业。他停止了大型客、货船的建造，将丽娃品牌带进了当时刚兴起的高速赛艇活动。1912年，他驾驭自己心爱的赛艇创下了时速24公里的纪录。

在两次世界大战之间的和平年代，Serafino的竞赛热情为丽娃游艇夺得了国内外多项动力艇赛事的胜利。不满足于眼前的成就，Riva船厂将产品线扩充到休闲游艇领域。于是，丽娃品牌迎来了历史上又一重要转折点。20世纪50年代，在Carlo Riva先生的领导下，丽娃品牌成了国际公认的优质、典雅、高速及地位的代名词。

突破新世纪。2000年5月，Riva船厂加盟国际最大的豪华游艇制造集团——法拉帝集团，一个新的纪元开始了。重回意大利怀抱的游子满怀欣喜，Riva工程部门着手研发新型号。主设计师Mauro Micheli和意大利设计工作室的无尽创造力，与总裁Norberto Ferretti的丰富产品经验完美结合，新丽娃风格诞生了。这一科技与设计的熔合也标志着船舶领域设计和性能方面的又一突破。2003年11月，位于拉斯佩济亚的新船厂启用，专攻65尺以上游艇。Aquariva（出水丽娃）和Rivarama（丽娃拉玛）等小款船型则继续在传奇的萨尼科船厂建造，传承几代工匠的超凡手艺，延续着丽娃一百六十五年的神话。最近，两款新型号投入生产：68尺的Ego（自我）和115尺的Athena（雅典娜），四个全新型号也腾空出世：Shuttle（星梭）、63尺Vertigo（迷魂）、75尺Venere（维纳斯）和85尺Opera Super（超级作品）。它们是书写新世纪丽娃神话的生力军。