30分钟后，法拉利赛车进入赛道。马萨和莱科宁的首个圈速分别是1分20秒386和1分21秒845。随着迈凯轮车手汉密尔顿突然做出1分17秒078，两位法拉利车手的圈速也很快进入1分18秒以内。此时车手们所使用的的都是较硬配方的轮胎——软胎。汉密尔顿连续完成7个计时圈，并以1分16秒612暂居榜首。法拉利两位车手各跑了8圈，莱科宁和马萨分别落后0.2秒和0.4秒。法拉利赛车回到车库后，我们发现舒马赫对着马萨耳语了几句，之后马萨再次带上头盔进入赛车。

时间已经过去45分钟，第二集团暂时由阿隆索和库比卡交替领先。阿隆索连续做了9圈最快成绩是1分17秒498，我们发现他的赛车在试过最后一组右弯时有转向过度的倾向。库比卡也连续做了9圈，并以1分17秒240领先阿隆索0.2秒。另一位街道赛高手韦伯暂时排在阿隆索之后位居第六，但是他的红牛队友库特哈德则将赛车停在了赛道一边，看起来是赛车出现了故障。驾驶迈凯轮赛车的科瓦莱宁此时则被挤到了第七位，落后队友达1.2秒。

53分钟，赛会出示红旗暂停了练习赛，原因是Ste.Devote弯道出弯位置的排水沟有问题，另外一号弯也被发现路面上有赛车残骸。5分钟后，FIA官员怀丁和布拉什进入赛道查看问题。结论是Ste.Devote弯道左手位置的排水沟盖子出现松动！64分钟时，一辆抢修车赶到，焊工开始紧急修理。焊工只用了3分钟就解决了问题。第69分钟，练习赛在中断16分钟后重新开始。