国内普通被定位在商务角色上的MPV市场迎来了一位勇者，他要引领MPV回归“多功能车”本色，他的名字是马自达5。

由于长期作为商务用车，MPV(多功能车)在我们的观念中经常和“商务车”概念等同，这种印象是如此深刻，以至于定位偏家用的MPV车型都纷纷改名“多功能轿车”。不过即将上市的马自达5准备大胆挑战这一潜规则，设计和配置偏家用风格的他定位于“高性能动感MPV”，希望回归纯粹的多功能车本色。

2005年2月上市的马自达5已经在日本、欧洲和北美市场上销售，目前在马自达位于广岛市的宇品工厂生产。去年他的全球销量超过了10万辆，其中欧洲市场达到4.8万辆，显示出欧洲消费者对于这辆实用而又运动的紧凑型MPV的偏爱。从外形特征来看，这次以进口车形式销售的马自达5和3个月前上市的日本版年度小改款车型非常相似，与北美版车型在尾灯形式上差异较大。