乍看题目，或许你会误会认为这是一篇介绍驾驶技术的文章，实则不然。力帆推出520ACS自动离合器版车型，表面上省去了离合器可以直接松油换挡，实际上它已悄然改变了你的常规驾驶习惯。

对于一个初出茅庐的新手驾驶员来说最怕的是什么？不外乎是上坡起步。堵车时候的走走停停，这些对于一个才拿驾照就开手动挡车的菜鸟来说，油离的配合还缺火候，换来的结果就是起步熄火，后车恼人的喇叭声声逼人。

这次力帆520推出了ACS半自动离合器版本的车型就能为这部分人排忧解难。何谓ACS？ACS其实就是半自动挡车型。ACS半自动挡车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换挡的功能。这个技术也被众多国外著名品牌所采用，优势也十分明显。与手动挡相比，驾驶操控更为简单方便，具有加速快、驾驶舒适的特点；与自动变速箱汽车相比，ACS具有造价便宜、维修经济、省油等优点。

此次发布的力帆520ACS版本在外观上没有进行任何的改变，这里就不再多说。力帆ACS版在内饰止，细节上，总是有些不尽如人意。毛毛糙糙的地方太多，整个中控台使用的塑料材质偏硬，接缝处缝隙不均匀，在门拉手处还能感觉到有明显的毛刺没有处理好。这些美中不足，在发展的过程中总是难免的。如今在竞争异常残酷的经济车市场上，光靠一味的低价策略并不能够俘获消费者的心。只有不断提高自身品质，才会凸显性价比，在这点上力帆要走的路还很长。

力帆ACS还有一处不合理的地方，车虽然没有离合了，但却没有考虑到驾驶者的驾驶习惯，设计一个可以搁左脚的休息踏板。在驾驶过程中，驾驶者左脚无处搁置。时间一长对驾驶者就会非常的疲劳。但愿力帆520今后在这方面能有所改进。