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国际汽联做此调整是因为此前有业界人士指出:原来的日程将导致车手在进入周六排位和周日的正赛前,适应时间不足。因为原日程的第一和第三次练习都在白天举行。
《汽车运动》的报道还表示,这次的调整不一定是最终版本,不排除FIA再改的可能,因为现在的安排并非完全没有问题。通过新表可以发现:第一次练习和第二次练习的间隔时间只有1小时,而正常情况为两个半小时,车队在工作上面临适应。另外,大奖赛车手协会(GPDA)同样出于车手的安全考虑,也在积极的争取FIA批准周四为车手安排一次特殊的赛道适应机会,但不一定是驾驶F1赛车,有可能是驾驶民用车。











