市场：“正规军”“游击队”“土匪”共存

新京报：很有赚头，你为什么愿意来自曝非法一日游的黑幕？

李：北京的一日游发展到现在，情况很糟糕，宰客、坑客的行为越来越恶劣。这样乱下去，迟早把这个市场败坏了，到时我们连饭碗都没有了。

所以你们的报道出来(2007年8月28日本报对北京非法一日游做过报道)，第一次这么深入地把问题揭露出来，我们很感谢。见报那天，我把圈内人都召集起来，报纸放在桌子上，要大家都仔细看，想我们的出路。

新京报：你觉得市场为什么变成这个样子？

李：这本来就是一个缺乏监管的灰色市场，看到好赚钱，2003年左右，车主越来越多，但是游客毕竟有限，票提就变得紧俏了。车主们开始从票提那里抢客，你给30元，别的车主给50元，形成恶性竞争。

车主花在票提身上的成本越来越大，最终只能转嫁到游客身上。到2003年左右，开始出现二次收费，还有强迫购物的。这样损害游客利益的事情开始直白了，投诉增多，政府打击也加强了。

新京报：那现在你们怎么营利？

李：靠购物，否则就赔钱。现在非法一日游普遍需要二次收费，等游客上车了，在路上以增加自费景点的名义收取80元-100元的费用。

有的收不到钱，就把客人半路丢在八达岭高速路上，还有的强迫游客缴费。

新京报：目前，非法一日游的市场结构是什么样子？

李：现在票提揽客，包括通过小广告、假地图、假站牌揽客占60%；通过宾馆酒店买客人占30%；通过网站等其他办法揽客占10%。

从事一日游的现在分成“正规军”、“游击队”、“土匪”。像北京旅游集散中心他们属于正规军。

我们这些想走正路的车主，都注册了合法的旅游公司。但是因为市场混乱，我们还是不得不从票提那里买客，所以就存在二次收费等违规行为，需要天天躲避监管，属于“游击队”。

那些什么都没有的小车主，只管恶性竞争捞钱的，就是“土匪”。

新京报：以后你想怎么办？

李：我想联合大家，成立一个一日游联盟。大家行业自律，不搞恶性竞争，也不二次收费，提高我们的服务质量。谁乱收费，我们大家都举报他。

新京报：不怕得罪同行？

李：我不怕(沉吟了一下)。

李士旺

北京昌平人，1996年入行从事“非法”的北京一日游活动。2007年8月，他注册成立北京冬军盛旅行社有限公司，试图“漂白”自己。

去年8月28日，新京报刊发了针对北京非法一日游的深度调查。李士旺看到报道后向本报自曝业内黑幕。

今年4月27日，李士旺因涉恶被刑拘。

此前，2007年10月、2008年4月，本报记者曾多次对话李士旺。