包商获利,又可以责任分开来,还有工程建设可以并驾齐驱,加快速度.可是日方却要求要尽量合并起来打大包,最低一个包的规模不得低于10-20亿日元.日方这样做的目的很明确,就是为了实现外国承包商也可以来投标(我手头上的日文资料就是这么写的).如果包打太小了,虽然按照贷款大纲进行国际招标,毫无疑问的太小的包酝馍淌?
没有吸引力的,必然全部由中方的承包商承包走了,日方的承包商将无法见缝插针.可是要求中方将几个城市和起来打包实在太无理了.因为将来还债时各个城市是完全分开来还帐的.当然,日方对中方的言辞是说包打得太小的话,OECF的贷款手续会很麻烦,比如说100工程包你将它们合起来打成10个的话,那么贷款的审查工作量就会减少10倍.注意,不是光外币那部分日方要进行审查,而是包括内币,外币的总工程费用OECF都要进行审查的.

(3)在我所参加的那一次日元贷款工程中,中方概算出来的总工程费用为1,183亿日元,其中需要用于购买外国器材产品的那部分外币为510亿日元左右,所以中方所需的贷款比例为43.1%.但日方却有意将比例提升到50%.为什么呢?是日方对中方发善心了吗?其实非也.一个工程其所需购买的国外设备器材就那么多,既然贷款而来的日元又不能用于其他方面,超过所需多贷来又有何用呢--只能是多还债.其实日方的目的就是希望说服中方能雇用一部分日方的设计咨询公司来参加工程设计, 或参加工程的监督管理工作,而这一部分的钱可以使用日元贷款这一部分的钱.这也是OECF派遣我们这个调查团的主要目的.

好了,说了这么多,无非希望国人能对日元贷款有个较清醒的认识,不要以为我们是日元贷款纯粹的获利者,而日本则是慈善家.
再者,真的很希望我的同胞们,在你坐上中日双方的会议桌之前,请你一定务必研读清楚对方的文件条款.不要象我所遇到的那些负责贷款工作的头家那样,竟然到了很最后的会议里还在问什么时候贷款的日元可以拿到手---让人差点晕过去 ！

还有,能否在会议期间里将手中的手机关掉?认真听听对方的言语.知己不知彼,不败才怪.最让我吃惊的是,竟然连翻译也没关掉手机.翻译到一半,手机一响,竟然停下来去接听,让我实在很吃惊.如果说参加会议的都是各市处长,局长级的官员,怕万一有急事不好关手机的话,那么最起码翻译得关机吧.在日本,即使是召开公司内部的会议,职员们也是关机的.

其三
　　贵州，安顺，某部队仓库内。堆积起来一定如山的日本配件长年睡在这里，其中的橡胶制品已经老化散发出最后的刺激气味，金属制品也多有锈蚀，但这还不是严重的，最大的问题是这些配件永远也用不到了，即使，在巨大的人力、物力的保证下有些东西还完整如新。那个仓库象迷宫一样，在山里，站在仓库门口，你看不到另一头。有些在仓库里放不下的东西，都放在仓库外。有一些连包装都没有打开过。维持着十几年前的状态。我指着那些东西问：“这些还有用的可能吗？”得到的回答是：“你看这一个，十几年了，我们只到了一个，但这几箱有数百个；仓库里的东西用的很少，因为产品都已经淘汰了，要这些配件还有什么用？但我们现在需要用的配件（指用日元货款买的设备的），还要花高价钱从日本买，非常贵，后来国内也有做的了，价格只是日本的百分之一”我不禁疑惑：“那为什么要进口这么多配件？”“不是我们要进口的，是那次日元货款，他们只给一定数量的机器设备，那些设备还没有够贷款额，就全用配件来补，可这些配件有用的很少！”我真是佩服日本人的“聪明”了，日元货款居然是这样的。他们名义上是贷款给我们，实际上是卖给我们设备，还用大量无用的配件来充数，而那些设备在运行几年之后，需要更换配件时，他们又以极高的价格卖给中国配件，你不买整台设备就报废了。我还被告知，在那些设备的使用期间，日本人就用一个拖车，后面拖着两个集装箱，一个箱子用来住，一个箱子用来装配件，一直跟着中国方的施工队伍跑，赚足了设备后期维护修理的钱。但在设备修理过程中，日本人不让中方人员在场，以防中方人员知道维修方法，他们宁可晚上修。库管人员不无无奈地说：“现在这些配件的唯一好处是偶尔国内有谁缺少比较稀缺的、不易找到的配件了，到这里都有可能找到！”