A3竞争对手甚至直指主流合资企业的同级车。A3目前有两厢、三厢，今后还会有1.8L、2.0L等排量。

　　奇瑞向高品质转型

　　十万公里测试，既是奇瑞产品转型的始点，更是奇瑞从汽车生产工厂向负责任的品牌转型的真正开始。

　　李峰承认，为了A3的上市时机，销售公司与研发部门甚至进行了一番拉锯战。研发部门认为产品开发成熟，上市的时机已到。但销售公司认为，必须改变以往常规的测试结束后就立即上市的老做法，必须让外界真正看到奇瑞的内功。李峰最终说服了研发部门。事实证明，这催生了一次意义重大的尝试。

　　郑兆瑞表示，不仅是A3，奇瑞对其他产品也提升了要求。他透露，A1上市之后曾收到很多关于产品质量缺陷问题的反馈，之后这些反馈都被立项处理，然后进行改进。目前市场上销售的A1，与刚刚上市的时候相比已有细微改动。据悉，A1刚刚上市的时候最低销量只有600～700辆，但到今年3月份已经攀升到了5736辆。

　　此外，为了服务企业、产品转型，奇瑞还启动了服务转型。自今年3月哈尔滨奇瑞汽车城服务技术中心建立之后，在未来3年内奇瑞将在16个主要省市投资数亿元建成20到30家服务技术中心。服务中心还拥有零配件物流中心的功能。

　　按预期，A3有望在7月10日测试完毕，并初定于第三季度上市。届时，将真正检验奇瑞转型成果。