有一件近十年前的事还算是印象深刻，找一位同事借车，得到的答复是：老婆可以借给你，车不行。

　　这么多年过去了，人们对汽车的地位在观念上一定发生了很大转变，但究竟有多大，还没见过有说服力的权威论点。

　　去洗车场，你会看到有不少车主手持擦车布和洗车工一起工作；观察一下，你会发现这些车高中低档全都有；仔细想想，看来不同收入阶层的人都有爱车如己甚至胜过自己的。

　　近两年的中国车市，新车推出的频率高得惊人，新车“新”在何处也相差得惊人。真有全新的车款全新闪亮登场，但更多的则像是化化妆换身衣服就以“新”车的名目出现的。以前，还会有厂家谦虚地称推出“××”车的“改进”版，现在则统一冠以“新”字号上了台面。

　　这些车还真卖得不错，这在一个爱车如己比例如此高的国家确实令人奇怪。中国的消费者决不是不学无术者，如今发达的网络更是给了大家学习与交流的便利。随便在哪个汽车专卖店里拦住一个消费者，丰富的汽车专业知识及市场资讯能让汽车业内人士汗颜。

　　但，他们还是会最终选择那些梳妆更衣后的“新”车，还会在“新”车被请回去之后给“新”车换地胶、贴膜、装座套，还会在洗车场手持抹布与洗车工一起精心擦拭这些“新”车。

　　汽车业内人士应该很懂车了吧，在一个行业内浸润多年，光张着嘴傻听也能听出个秀才来。可往往所见所闻总是不能让人达到思维的平衡。

　　有一次参加××车的试车活动，一进车，一股异味扑鼻而来令人头晕，刚想找块抹布精心擦拭一下，厂家一人突奔而来，大叫：别擦，这是我们××车特有的气味，这座椅是用××牛的牛××部位的皮子蒙装的。无奈，只好在这股××车特有的“异”味中坐进车里，打开车窗争取多呼吸一些车外北京特有的气味，尽管里面含有不少一氧化碳、地沟臭气等，但总觉得比这××车特有的“异”味闻着顺鼻。

　　关于新技术的争执，一直也是汽车行业的一大焦点，凡提车型必先谈其装备了多少多少新技术，厂家说完了，媒体和大众再来一起揭短，搞得大学生辩论会似地没完没了，最后升华为不了了之。

　　关于新技术的争执其实有一焦点，即质问企业尤其是合资中的外方为什么不把最新的技术拿到中国来！并最终一举上升至歧视与否的伟大高度。

　　企业是慈善家么？不是。企业不是也会做些善举回馈社会么？不对，那是为了宣传企业自身。企业的第一存在目的就是实现利润，其它都是副产品。但决不能说因此就抹杀其存在的正面意义。但更不能向企业提出不切实际的要求。如，换更新的车型，换更新的技术。你以为企业傻啊，卖得挺好的，为什么要想着去做大投入小产业的升级更新，这不符合一个企业存在与发展的原则。