行驶两天之后，胎压不变

检验结果：只适合应急

自从米其林推出子午胎后，轮胎补漏液大派用场。一位4S店的师傅告诉记者，部分胎面翻新商在翻新轮胎时，往往在轮胎内侧涂一层防漏液，来防止轮胎本身橡胶毛细孔引起的慢泄气。这种产品的适用范围包括轿车、小汽车、摩托车的真空轮胎(无内胎)。

经过测试，这款产品尤其适合驾驶者在高速公路或荒郊野外，在没有备胎的情况下，因需更换轮胎所带来的麻烦。补胎时不需要任何辅助工具，10多分钟即可完成补胎、充气。而在测试过程中，两天下来胎压保持正常水平，由于补漏液均匀分布在轮胎内壁上，车辆平衡表现良好。

不过尽管测试结果良好，但本报依然建议车主在专业师傅的指导下试用。此产品只适合应急，并不是“一劳永逸”的耐用行产品。轮胎如果漏气，一定要去4S店或专业轮胎店进行更换。

轮胎防漏液的工作原理：

灌注入真空轮胎内，遇有刺破孔(眼)时，由于车轮转动，借助胎内气体压力，迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔(眼)中，堵塞住漏气，按着胶接机理的扩散理论，橡胶粉等带有胶黏性粒子在刺破孔处与轮胎橡胶创伤面互相扩散、渗透、在界面处发生互溶，短时间内可形成牢固的补丁。

防漏液能在轮胎内自动调解平衡，杜绝慢跑气，减少充气次数，延长轮胎使用寿命。能自动补合最大直径为≤6—8毫米铁钉及尖锐物刺破孔(眼)。降高温防爆胎，抗低温至-40℃。