每次去印度，都是为了宗教的目的，所以归国后的游记都主线清晰，记录着内心的激动与成长。但其实在朝圣与求法之外，印度给予我的更多领悟与触动，是来自于一些和我只有一面之交的人们。当时的游记没有留给他们太多的笔墨，不是因为他们和我的宗教追求不甚有关，而是因为有一些相逢，要经过时间的梳理和沉淀，才能慢慢地体会到它的意味深长和难能可贵。不管你相不相信，总有大段大段的生命，是因为一些你早已经遗忘的瞬间，而被改变。现在，第一阶段的“重走唐僧西行路”已经结束，第二阶段又还没有开始，就在这个忽然间万事皆休的夜晚，那些关于我和印度的几个瞬间，乘虚而入。

火车之遇

印度拥有全世界最发达的铁路网，但这并不是我选择坐火车在印度旅行的原因，而是因为：火车，是进入印度人生活的最直接工具。在印度，我曾经和十二个陌生人一起坐在一辆只有六座位的面包车，在马路上狂飙，相比之下火车上的人比汽上的人要心平气和，不紧不慢，你可以有足够的时间跟他们从搭话到深谈，又从深谈到相看无言最后依依不舍；我也曾经坐过从德里到瓦拉纳西的印度国内航班，坐火车的人比坐飞机的人，英语带有更浓重的印度口音，模糊不清，但是他们却从不介意向你介绍他们的真实人生，不卑不亢。

那是二零零四年底，我第一次到印度，第一次坐上印度的火车，从德里到迦耶。原计划的行程是十二个小时，但是由于在我坐上这班列车的前一天，其中一段铁路被炸毁了，正在紧急修复，列车于是漫无目的地被延误，所谓的漫无目的就是，没有任何一个人知道，到底要延误多久。听说这次爆炸不是因为政治或宗教冲突，而是在列车到来之前就有人将铁路破坏了，仅仅是为了迫使列车停下，然后好上车打劫，所以并没有造成人员伤亡。这让当时的我觉得太不可思议，这种打劫方式也太猖狂、技术含量太高了。后来一位在印度生活多年的喇嘛朋友告诉我，比哈尔邦以前的一位市长在退休后组织了一支队伍，去当了土匪头子，我也就明白，炸掉一小段铁路实在不算是难事。可那种等待是折磨人的，好像目的地永远都不会到，又觉得也许在决定放弃的下一秒，它就会来到。最好的方法是，忘记你的目标，所以我开始找人聊天。