当然，为了让动力如此强劲的机器能够老实的呆在里面上，SPORTEC重新编写了四轮驱动的计算机监控程序，同时配备了可降低车身高度20mm的专属改装悬架系统与20寸轮圈；外观上SPORTEC加装前下扰流与后大型碳纤维尾翼，后方下扰流则为三片式设计。如果你还想进一步的提升911 Turbo Cabriolet的战斗气势，SPORTEC也提供碳纤维打造的车外后视镜外壳等选配套件。