我回来啦！！刚到的北京，大家都知道4.28的事情了吧！死啦那么多人，好可惜。

没什么可说的，现场我去啦，这是建国以来旅客死亡人数最多的一次。看着人们被吓坏了的面孔，一个个惊魂未定。无语~~~~~~~~

你说是司机的责任吗？？有肯定有,再怎么说也是他开的车，怎么也脱不了干系。他冤枉吗？？冤~~~比窦娥都冤！！

济南局以文件代替命令，北京局又没认真审查，司机没有接到限速命令，监控设备也没有对该地段进行限速设置，你说司机冤不冤！！

你问司机开车干吗吃的？？不看着点！！我告诉你他是一名很精心的同志，快50岁的人啦！！要经验有经验，要技术有技术的一个非常优秀的司机！

你又会说啦！你们的待遇很好，怎么还会出事？？我告诉你他一个月干满啦才能开3000多一点，你要知道他的工作代价是什么吗！！是一个月要出10趟车，来回就是20列！！全部都是整夜的车！！夕发朝至！你一个月20天不睡觉行吗？3000元对于北京的消费来说是什么层次不用我来说吧！！养活一家人连肉都快吃不起的收入！！

知道铁道部当年给这些司机的许诺是什么吗？？月收入8000元到10000元！！这是什么差距？？绝对的食言~~骗子呀！！结果这些同志虽说没有给那么多，本着奉献的精神依然任劳任怨的在岗位上工作着！！好多同志未到花甲就已经满头白发，身体状况更是让人担忧，大多数司机都在大把大把的吃药，不干怎么办，要养家，这些人大都是上有老下有小。不光这，你挣3000一样有人觉的你多，想方设法的出一些潜规则。我就要问啦，你们劳动了吗？劳动者的钱都那里去啦？

刘志军说要牺牲3代铁路工人，来建设铁路发展，人都快活不下去啦还发展什么？？腐败不腐败的我没发言权。发展是没错误的，问题是用什么样的发展态度，古代汉朝就有船运发展的例子，有利才会发展，没利只会衰败。胡总书记对海南的劳动者说：你们要盼着政策变，越变越好，越变越有利。反思下是不是铁路这种用牺牲了换取发展的思路是不是违反了胡总书记发展的原则？？

事情出啦！怕啦！我为死伤的人惋惜！！在此悼念4.28事故遇难者！！