李书福的此番动作颇有些“天下贤才进入囊中”的味道，而这些研发人才的到来，也可作为吉利向技术、品质诉求转型的最好注解。

　　　早在此前的“两会”期间，担任吉利负责研发的副总裁赵福全就曾向记者透露，在此次北京车展上，吉利将有大动作，推出包括整车、发动机及新技术在内的多项新品。

　　吉利果然没有食言，在1500平方米的展台上，23款新车同台亮相，包括了混合动力、天然气等新能源技术在内，涵盖轿车、SUV、出租车、跑车等多个车型，吉利发布的新车几乎都是实实在在的“新鲜出炉”。赵福全还表示，这些车型的70%到80%都会在未来两年内陆续投放市场，可见吉利研发速度之快。

　　按照李书福的说法，今年年底，吉利的战略转型要达到第一阶段的成果，“我们要达到新产品和老产品的切换、产品品质提高、技术提升、用户满意度提高3%至5%和管理技术化等一系列标准，这样才能算取得第一阶段的初步成果。”

　　市场的认可似乎也已经可见，2008年一季度，吉利销量达到6万辆，其中“新三样”的比例占到3/4以上，吉利由“价格优势”向“技术领先”的转变开始得到认可。