据悉，这艘22万吨级邮轮正在芬兰进行建造，它的造价高达7亿英镑，可搭载5400名乘客。它的长度将达到360米，相当于4个足球场的总长度，如果船身“站立”起来，将令英国最高建筑、244米的“加拿大第一广场”相形见绌。皇家加勒比海邮轮公司将这项工程命名为“创世纪工程”，可见对其寄予的厚望。

　　据估计，“创世纪”号将于2009年秋季投入运营，佛罗里达州的劳德戴尔堡将成为它的母港。皇家加勒比海邮轮公司主席兼首席执行官理查德?费恩说：“这艘邮轮堪称建筑和设计史上的一次重大突破，它将为所有与我们一同出海的乘客奉献无以伦比的度假经历。”现任邮轮霸主“玛丽王后二”号（Queen Mary 2）也出自该公司之手，重量为16万吨。

根据客船航运协会的预测，2008年将有155万英国人选择邮轮度假，这一数字在2007年为135万。对于竞争日益激烈的全球邮轮市场来说，皇家加勒比海邮轮公司的“创世纪工程”无疑将引领新一轮的邮轮豪华化风潮。

　　今年5月，皇家加勒比海邮轮公司打造的当前最大的邮轮之一——“海洋独立”号将在英国南安普敦下水。此外，P&O邮轮公司也推出了一艘新的豪华游轮——the Ventura，海伦?米伦爵士将在南安普敦正式为这艘游轮命名；Cunard公司最近让“维多利亚女王”号游轮下水，这艘游轮同样是在南安普敦建造的。在未来几年时间里，单是皇家加勒比海邮轮公司为两艘“创世纪”级邮轮投入的资金就高达14亿英镑