据张军介绍他和海航的直接矛盾发生在一次中层领导会上。当时他在会上说：“很多中层干部到底是为海航着想，还是为了自己在着想？”张军认为开会就是要直言的，但当他反映完这个问题，麻烦就来了。“我的领导后来跟我说，在会上发言不能说这些问题，要说只能私下讲。然后就停飞了我一个多月，只拿基本工资，没有任何小时费，还让我写检查。当时我正要升为机长，就因为说了几句实话，被搁置了很长时间，机长也拖了很久才升上去。”

-在食堂门口堵领导被骂出来

从那以后，张军就想要找到海航的直接领导人陈峰和王建当面反映情况。“我当时想的很简单，我认为不找到直接决策人是无法解决问题的。”但找了很多次张军都没找到。“有的时候，一些中层领导就直接跟我说：‘想告御状，没门！’。

“有一次，我好不容易得知陈总和王总在食堂吃饭，我就赶紧跑到食堂去堵他们。但是到了门口，有个负责人说领导在吃饭不能打扰，我就一直在门口等。后来，出来了一个专门管飞行员的老总，相当于在海航管飞行员的最顶级的领导，我还没说两句话呢，他就骂起来了，听起来跟流氓似的，到了这层干部的素质就这样，我就彻底失去反映情况的信心了。”从此以后，张军再也没有找过领导。

这次以后张军提出了辞职，但海航一直没有给他明确答复。他于是暂停了自己的飞行，结果过了几个月，海航把他告上了法庭，并要求他赔偿海航600多万元的损失，其中包括大量的培训费用。张军告诉记者他以前是空军，根本不是海航招飞的学员，所以没有参加初步的培训，根本没有用培训费。张军说：“既然海航要跟我打官司，应该根据每个人的情况搞清楚了再打，这正体现出他们管理的不规范。”

-现在靠写歌维持生计

现在张军的收入就是靠给一些企业写歌维持生活。前些天，他给邯郸一个学院写了一首院歌，该学院还准备拍MTV。张军说他现在的生活非常幸福，没事写歌、画画、陪家人散散步。

-北京飞广州往返7小时，我们只能填4个小时

另据一些海航飞行员介绍，他们在海航工作的年薪在整个民航系统里算是高的，但海航的飞行员却频频辞职。原因除了投诉无门，还有就是他们所提到的超时飞行。

原海航机长冯向东说：“我们经常超时飞行，反映N多次了。‘公司需要，克服一下吧，’一句话就给我们打发了。”一位现海航机长也这样告诉记者：“中国民航规定的飞行时间本身就算是世界上最残酷的飞行时间了。国外通常是每位飞行员每月飞行时间不超过60小时，每年不超过600小时，超过以后小时费是300%以上。国内每月的飞行时间是100小时，每年是1000小时，多飞小时费不会翻倍。像北京飞广州往返最起码得7个小时，但我们有时填时间只能填4个小时，但给7个小时的钱而已，这样就能超时飞行了，这样，民航局检查时还查不出问题。”