调查航空公司飞行员现状

飞行员和航空公司为何会发生矛盾最终让飞行员以极端手段来抗议航空公司？

海航飞行员：到食堂门口堵领导反映问题被骂出来

近日，长达两年之久的飞行员郭某状告南航公司的案件二审刚刚结束，最终以郭某赔偿南航179.9万元了结。事实上，飞行员和航空公司的官司远不止于此，海南航空公司(以下简称“海航”)飞行员陆续辞职事件也备受关注。3月21日，随着两名海航飞行员提出辞职，这份起始于2006年的辞职名单，数量已经增至22名。不过，到目前为止还没有一位飞行员成功离开海航。

-官司打完半年公司还扣着飞行员档案

4月6日，记者采访了原海航机长张军，他和海航的解约官司是去年9月19日终审结束的，最终法院判决张军赔偿海航90万元。“官司打完以后我的接收单位春秋航空公司就帮我把这90万元钱打到了海航的账上。官司结束了就意味着劳动合同跟海航解除了，就剩办手续的问题了，但是直到现在，我的手续都没办。现在我的执照、登机牌和健康证在我这里，但是我的飞行档案、身体档案和人事档案还在海航扣着。没有这些档案我是无法继续飞行的。”张军无奈地告诉记者。

春节前他找到海航，相关负责人说现在春节了，要保证安全，民航局建议春节期间不办任何手续。春节过完，张军又找到他们，他们就各个部门来回推。“问到新华(新华航空公司现在归海航)这边，他们说报到海口那边了，问到海口那边，他们又说按照总局的文件，我这种情况要找接收我的新单位和他们协调。我就找到新单位，他们去跟海航协调，领导就说要先了解情况，他们就找各种理由推来推去不办理。”张军说，“到现在整整拖了我大半年的时间，没法正式上班。这几个月我的损失加起来有几十万元。我现在已找律师写了强制执行的申请，要还迟迟不给我档案，我会利用法律手段保护自己。”

-大会上说真话被停飞一个多月

“当时决定辞职最大的原因是心情问题”，用张军的话说，“人生所追求的就是要开心，但我在海航的时候遇到问题不能反映上去，投诉无门，感到很压抑”。

张军平时喜欢唱歌，是个一直很关注企业文化的人。来海航之前对海航的企业文化抱有很大信心，但是来到这里发现并不是想象中的那样。“我最开始只是想找海航的领导反映一下下面人的工作思想状态，比如，在海航有很大的人员浪费，很多不在一线劳动的管理人员拿的钱多，干的活还少，这就引起了很多矛盾。而且，我特别希望海航能把企业文化做成一些产业，这样我也可以在海航有更好的舞台，所以想把这些问题反映上去，让领导明鉴，但是直到现在我都没实现这个愿望。”