飞行员培训费每小时近千元

专家、律师、航空公司研讨飞行员辞职问题

近日的东航云南分公司21个航班集体返航事件让公众再一次注意到飞行员与航空公司之间的劳资矛盾。昨日，广州劳动法专家、广东胜伦律师事务所、某航空公司聚集一堂，开会研讨《劳动合同法》下飞行员的辞职法律问题。

广东省、市律协劳动法专业委员会主任肖胜方指出，按照《劳动合同法》的规定，在飞行员提出书面辞职后的45天内，航空公司必须办理完离职手续，航空公司不放人的行为是违法行为。

1 被迫辞职不需赔培训费

飞行员辞职最大的障碍就是天价培训费，但如果是因为航空公司原因，飞行员被迫辞职，培训费还用付吗？肖胜方认为“不需要赔付培训费”。他指出按《劳动合同法》第38条规定，用人单位未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的；未及时足额支付劳动报酬的；未依法为劳动者缴纳社会保险费的；用人单位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的；劳动者可以解除劳动合同。

“如果有足够证据证明飞行员是被迫辞职，不但不必支付培训费，甚至可以向航空公司索赔。”因为是企业的行为推动劳动者提出辞职，就等于用人单位解除劳动合同；另外培训费属于违约金，劳动者没有违约行为则不应付出违约金。

2 辞职45天内公司应放人

飞行员提出辞职后，航空公司一般都不肯轻易放人，扣留飞行员档案一两年的做法也时有出现。肖胜方表示根据《劳动合同法》第37条规定，劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同，并且单位在之后的15天内要把人事档案转交劳动部门。“也就是说45天内，航空公司应该交出飞行员的档案，否则飞行员可以索赔。”目前正代理着四起飞行员辞职索赔官司的刘继承律师则建议将飞行执照纳入档案范畴，“飞行员上机必须有体检合格证和飞行执照，缺一不可，没有执照只有档案也不能执飞，现在很多航空公司是扣着执照，直到与下家航空公司达成跳槽协议，才移交飞行执照。”而飞行员的赔偿费用则可以在完成工作交接后继续协商或者诉讼。

3 昂贵培训费用外人难想象

据不完全统计，自2004年民航市场开放以来，全国共出现了100多起飞行员辞职的案例，而航空公司向飞行员提出的违约索赔记录也从最初的一百多万元到几百万元，甚至一千多万元。究竟一个飞行员辞职需要支付多少培训费用成为了这次研讨会上的一个焦点。

刘继承律师根据其代理经验指出，目前航空公司向辞职飞行员索要的培训费用，包括在航校的培训费用，以及入职后的复训、转机型等培训费。他认为，复训作为行政力量强制飞行员每年进行的两次培训，是飞行员在职期间为了完成工作必须要进行的训练，不应记入索赔的培训费。此外，刘继承还认为，由于大部分转机型，都并非出自飞行员本人意愿，而是航空公司根据自己的商业计划强制要求的，也不应计入索赔的培训费中。