没东航机长来旁听记者观察

没有一个东航机长前来旁听!与前次在官渡法院开庭时近十名机长前来旁听的情况相比，昨天的昆明中院可以容纳上百人的大法庭里除了媒体，还是媒体，本地媒体与央视等近40家媒体的聚集，更显出了此案的吸引力。

“很多人都知道今天要开庭，但是在这样的高压态势下，我们确实不方便来。”记者联系上了一名前次来旁听过的机长，他说东航现在正在对诸多飞行员进行内部调查，“现在参与返航和没参与返航的很多飞行员都在接受调查，这是一种信号，说明要拿飞行员开刀，我们都非常紧张、非常被动。这是一种预兆!”“我们当然怕被终身禁飞，除了开飞机，我们啥都不会。不过，就算有飞行员试图以返航的方式来试图改善生存环境，但是现在看来飞行员的生存环境只会越来越恶劣。”这名机长说。

提到今天又有一架航班从芒市返航的情况，他非常激动：“飞行员为了安全返航备降到底错在哪里?降了才是不保障安全呢!”他说，现在很多媒体把矛头指向飞行员，弄得飞行员的压力也很大，“现在天气不好该返航的时候，飞行员反而会犹豫———强降不安全，不降返航的话又要被旅客和媒体说是闹情绪了。一犹豫就有两种可能：选择错误、不安全降落;或者错过最佳的处置时机，更不安全。”

“你知道吗，其实以前在天气不好的时候强降也是为了公司的利益，落了也没人说你好，现在坚持‘八该一反对’了，反而全部责任就推到飞行员身上了。”他表示，其实现在的调查结果说当天返航的航班中确实有人为原因了，“但是人为原因中也有休息不好、状态不好等等，这些都是规定中赋予机长的权利，也是为了保障安全才返航的，这一点，我希望所有旅客和媒体能够理解。”

新闻背景 郑志宏辞职案

■2007年5月17日，在东航工作了12年的郑志宏提出辞职，作为机长兼A类教员的郑志宏可以说是飞行员中的最高级别“长官”，他的辞职在东航引起强烈反响。

在劳动仲裁过程中，东航提出1257万元天价索赔，刷新了国内飞行员辞职遭遇索赔额的最高纪录，裁决结果是终止双方的劳动关系，由郑志宏以72万元“买断”自由之身。

■2007年8月底9月初，郑志宏与东航不服裁决，双双向法院提起诉讼，东航的索赔从1257万元“缩水”为673余万元。

官渡区人民法院一审判决，终止双方的劳动关系，由东航于判决生效后15天内为郑志宏办理人事档案和社会保险关系转移手续，于判决生效后3个月内将郑志宏的技术档案、驾驶执照交由中国民用航空云南安全监督管理办公室暂存保管;由郑志宏一次性赔偿东航137万余元。

然而，郑志宏、东航不服一审判决，双双向昆明市中级人民法院提出上诉。