前段时间，云南一名东航飞行员郑志宏辞职遭遇航空公司巨额索赔一事，在社会上引起了广泛争议。14日，该案在昆明市中级人民法院二审开庭，赔偿金额涉及的“培训费”成为争议焦点。14日，该案上诉双方先后就两个焦点问题进行了法庭辩论。一是技术档案问题。郑志宏认为应立即将技术档案移交至西南管理局。航空公司方面则认为，飞行执照不应当移交，因为一审时郑志宏并未提出这一请求，按照不诉不告的原则，执照手续不应办理。二是赔偿金额问题。航空公司认为，1999年8月郑志宏由副驾驶成为机长，此前有1529.38个小时的“带飞”时间，应视作培训时间，按飞行成本平均值计算，共产生培训费用约527万元。郑志宏则认为，按规定培训必须在航空模拟器或空载飞机上进行，实际只有300多个小时的培训时间;1529.38个小时自己是在副驾驶的岗位上工作，执行航班飞行任务，公司也给自己发放了工资，应看作工作时间而非培训时间。“有人一辈子都是副驾驶，没成为机长，难道公司培训了他一辈子?”
东航飞行员辞职“天价赔偿”案二审开庭法院没有当庭宣判———
郑志宏为获自由身认赔140万
昨天，东航云南分公司飞行员郑志宏辞职遭遇航空公司巨额索赔案在昆明市中级人民法院二审开庭，赔偿金额涉及的“培训费”成为争议焦点。
该案上诉双方先后就两个焦点问题进行了法庭辩论，一是关于技术档案的移交问题，二是赔偿金额问题。当天的庭审吸引了多家媒体到场。法院没有当庭宣判。庭审现场法庭20分钟审完辞职案
昨天下午，郑志宏案在昆明中院公开开庭审理。可不管是东航还是郑志宏都很低调。东航方面无人到场，东航和东航云南分公司都委托律师代为出庭;郑志宏虽亲自到庭，但只开了两次口，都是针对东航的索赔而言，更多的都是由他的代理律师刘英来发表意见。下午1点32分，辞职案首先开始审理。由于二审中双方对一审认定的事实都无异议，双方也没有新的证据出示，因此短短20分钟庭审就宣告结束。
对于双方争议、东航持有的郑志宏的档案移交问题，昆明中院专门发函给中国民用航空云南安全监督管理办公室，要求对相关问题给予答复，该办公室回函表示相关档案应移交到西南管理局。“没有个人档案和飞行档案，郑志宏寸步难行!”郑志宏的代理律师刘英表示，郑志宏的相关档案应立即移交，现在因为此事郑志宏的飞行执照已过期，不应让郑志宏为辞职付出这么大的代价。可东航表示，现行的法律法规对此并没有明确规定，至于昆明中院向中国民用航空云南安全监督管理办公室的咨询，该回函并非专门针对郑志宏而言，请法庭根据实际情况综合判定。
