因为他们长期如此操作，过了康庄，交警、路政、高速公路公司特地在出京方向用望不到尽头的石墩隔出一条法定逆行进京车道，专供小车进京，但如果小客车驾驶员出交费口时没能注意到这条狭窄的逆行入口，必定误闯全部划给大货车等待查处超载的正规大道，那就只能跟大货车一起等到天明才能进京。如果不想这么等，只好想办法艰难地违章逆行，回到交费口，掉头转入法定逆行的进京小道。

　　由于没有交警招呼俺进入法定逆行，俺一出收费口，按照无知良民的守法习惯，误入大车排队等待的顺行路段，幸亏卖玉米和茶鸡蛋的一名农村媳妇告诉俺，如果不逆行回到交费口，你将在这里和大车司机等到天亮！俺问，高速路上怎么可以逆行？她说，警察不管，走错的小车都得逆行回去，然后再进警察划出来的逆行道进京……

　　总之，俺提议，或者把京张高速公路评为“天下第一奇路”，世上一定找不到第2条这样的高速公路，或者把它改名为“超级低速公路”，前面可以考虑冠以“天下”2字。

　　出河北交费口时，俺拒绝交高速费。收费员叫来班长跟俺理论，说是交警造成堵塞，跟他们收费无关。俺一边录象一边申明，俺不管是谁的问题，俺只知道25公里的路走4个小时不是高速路，所以俺拒付高速费，如果你觉得少收了一笔过路费受到损失，请你自己去找交警要。组长自知理亏，给俺免费了，只可惜，只有俺后面的一辆车看到俺拒付因此学俺维权，再后面的司机一一交了高速费，享用的却是低速服务。实话说，岂止是不该交费，如果有时间，完全应该依照《消费者保护法》索赔索要道歉！

　　俺们可以再想想，交警查处进京超载大货车，究竟是不是为了首都安全。他们并没有把超载大货车的超载部分卸下来，只是日复一日地在罚款，然后就让超载车带着安全隐患进了北京！这些车会因为遭到过罚款而下次不再超载吗？不会！他们清楚地知道，查处超载已变成一场交易，给交警马泥，交警会放所有车辆超载进京，只不过这场交易十分耗时，它必须把16分钟可以跑完的高速路变成排队等候天明的庞大的停车场，交警把所有人员当作人质统统置放在排队候查的车队，无论车中是否有年迈的老人和饥渴的儿童。

　　如果这些交警真的为了北京安全，他们必须在施以罚款的同时卸下超载货物，这才可能形成真正的遏制，杜绝日后再次出现超载，否则不过是以所有行车人的宝贵时间为代价，其自己得到了一笔可观的罚款。如果他们真是在维护高速公路的通畅和安全，他们应该只采取零散制裁的方式，而不应该“宁可错杀一千，绝不放过一个”，为了十分之一不足的车辆可能违章，竟把十分之九的空车、小货车、大小客车统统拦在寒冷的黑夜里等待天明！