新藏路是一条铺在天上的国道。和其它3条进藏线比起来最为艰难。

　　新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

　　新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。

　　新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

　　叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎（集市），美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

　　新藏线坐5天4夜实在是不得已，据说丰田4500只要开1天1夜，可我是慢车啊，人家是...

　　(新藏线迷迷糊糊看)路线：叶城——普萨——库地大坂——麻扎大坂——黑恰大坂——三十里营房——康西瓦——红柳滩——死人沟——界山大坂——松溪——多玛——班公错——日土——狮泉河 　

　　很早就听朋友提起过王宇平了，说他痴迷于自由行，2006年7月更是洒脱之极，辞了职一路向西行，3个多月后才带着数以千计的照片和许许多多的故事回到广州。打开他的博客，一句特别柔情的话映入眼前：“一直在找寻幻想的梦境，请跟随我的脚步，为你细细道来。”这样的驴友当然是非见不可了，于是从晚上7点一直聊到11点，还是意犹未尽，约好下回再听他的故事。

　　无惧艰险勇走新藏线

　　早在出发前，王宇平就做足了功课：新藏线，全长１４４９公里，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区

　　”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

　　在一天内从数百米的叶城跃升到3500的库地大坂，沿途多经渺无人迹的荒地。加之气候恶劣，空气稀薄，行程十分辛苦。在经过被俗称“死人沟”海拔5200米的泉水沟时，缺氧，恶劣公路（根本就没有路）和高海拔会让你产生剧烈的高原反应。