旅行社将会对产品结构做出相应调整，以适应新的假日格局。长线游、短线游的比例将发生变化，“长周末”的出现将带来出境“短线游”的黄金时代。

　　短线出游机会的增多，意味着海岛休假产品和一地深度游产品拥有了更大的市场空间。人们可以利用长周末加上带薪年假的组合方式选择5～8天的中短线出境游产品，选择去欧洲经典城市或国家进行深度的观光游览。相对于以前黄金周期间机票、酒店高达30%的涨价幅度，今后，人们可能有望回避这种“拥堵”的尴尬。另外，一地深度游产品近年来一直呈上升趋势。以凯撒国旅为例，其针对春节期间推出的法国、德国、奥地利、芬兰、英国等半自助一地游的线路，摆脱了以往“走马观花”的旅游线路的束缚，给旅游者更多空间和自由度，内涵更丰富。

　　▲铁路联队建高速铁路网

　　欧洲将成立第一个铁路联营联盟“铁路联队”(Railteam)，目的是为欧洲7国高速火车乘客提供便利，并构成一种替代飞机的有效交通工具，联队包括：法国国营铁路公司(SNCF)、德国铁路公司(Deutsche Bahn)、奥地利铁路公司(OBB)、比利时铁路公司(SNCB)、荷兰铁路公司(NS)、瑞士铁路公司(CFF)和英国欧洲明星铁路公司(Eurostar)。取消和改善换车条件以及预订机制的相互连接性，如果第一列火车晚点，还可以乘下一班火车，而无需像现在这样更改车票。从伦敦到法兰克福的乘客可以在网上或火车站一次性购买一张火车票，而无需像现在这样分段买车票，先买一张欧洲明星火车票到巴黎，再买一张德国铁路公司或法国铁路公司的车票前往法兰克福。“铁路联队”还可以增加老客户购买车票的优惠，使顾客在整个“铁路联队”网络上赚奖励积分并使用这些积分。欧洲铁路联营可使旅行者最多赢得4小时到6小时的旅行时间。