从纳木错到双湖特别区一路泥泞，饱尝了陷车之苦。在班戈县城郊外的低洼地里，五辆车接连陷入泥潭。双湖是科考队进入可可西里的有人区里最后一个补给站。路上，油料补给车车体庞大、吨位重，面对路上的沼泽、水渠和颠簸不平的道路就更加吃力。黄昏，车队进入海拔4800多米的羌塘高原。但是夜色大大增加了前进的困难，车队时而在草原上的车辙中寻找道路，时而在已经修好路基的公路上躲避一个个大小不等的水坑。最严峻的考验来自接近一个藏北小湖毕格错时的一次陷车。当时要通过一段已经修好的路基，而路面被水淹没了大约40多米，丁林队长亲自带车对周围进行探路后，决定从水中通过。但因为天黑，无法判断道路走向，油罐车右半部分车轮掉到70多公分的路基下面，车体严重倾斜，随时有翻覆的危险。

中石化的司机师傅毫不犹豫跳入水中抢险，高山协作队员也进入水中帮助救援车牵拉钢丝绳。车灯的光影笼罩着紧张的救车场面。志愿者兼摄影师陈志伟在水中探路时，一脚踏入深潭，上身衣服完全湿透。队员李建国为挖车轮淤泥，累得大口喘气。全体队员齐心努力，油罐车一阵轰鸣后终于冲出水潭。随后车队一辆辆跟随着通过水潭，为了防止车辆再次驶出路基，队员们跳进刺骨的冰水中勇当标志杆。凌晨３点，经过近20个小时陷车救车的艰苦历程，队员终于安全抵达双湖。

“十一” 当天，传来一名司机将要被送下山的坏消息。9号车司机夜里剧咳不止，经诊断为肺水肿初期。肺水肿是急性高原病，如果不及时彻底治疗，将危及患者生命。在经过紧急吸氧处置后，病人病情有所缓解，但营地海拔高，缺氧严重，医疗条件有限，必须离队后撤治疗。副队长陈永红于１日中午护送患病的司机刘勇返回双湖治疗观察。核心科考地区气温低、缺氧严重，局部气候变化无常，科考队全体队员的身体将受到更大的挑战，一旦有人员出现肺水肿、脑水肿等急性恶性伤病，及时撤出会非常困难。送别的车开了，泪水难止。

古老石头的秘密启示

在龙尾错那果果河岸上，丁林的车停下来。他从地上捡起一块灰色的岩石，拿起地质锤敲敲，然后闻闻。“别看这灰色石头不起眼，它是湖相沉积的侏罗纪含油气灰岩，油气就在这灰质气孔里面。”我一闻，果然似有汽油的味道。这个地区可能有油气资源，以后还要重点考察。

西藏北部羌塘盆地是中国研究程度最低的中生代海相盆地，也是我国仅有的油气开发处女地。在大地构造上，它位于全球油气产量最高、储量最丰富的特提斯构造带东段。区域地质背景、沉积充填格架、盆地演化过程以及含油气系统研勘砻鳎呻中亚地区卡拉库姆超大型富油气盆地相媲美?