北京时间3月22日14时，F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道进行。在刚刚结束的第二节比赛中，法拉利车手莱科宁以绝对优势占据头位。

排位赛前三次练习赛产生了三个不同的最快，法拉利、迈凯轮和宝马轮流坐庄。在今天上午结束的第三次练习中，成绩榜前11名车手的圈速差都在1秒以内。本站比赛谁赢杆位，谁能进入排位前十，实难预料。

传闻数日的降雨还是没有出现，但是赛道上空的阴云越来越密了。排位赛前雪邦气温29摄氏度，赛道表面温度为46摄氏度。天气预报说排位赛开始后的前30分钟之内不会下雨。

第一节：红银未尽全力 特鲁利最快

绿灯亮，马来西亚站排位赛正式开始。率先驶上赛道的是波尔戴、苏蒂尔和马萨，汉密尔顿、阿隆索和莱科宁等也驶出维修站。5分钟后只有海德菲尔德、库比卡和科瓦莱宁三位车手没有上场。绝大多数车手都使用硬胎。

莱科宁是率先完成计时圈车手中唯一进入1分36秒以内的，他的成绩是1分35秒645。几乎所有的车手都遇到了轮胎进入状态慢的问题，马萨和汉密尔顿都用了三个计时圈才将圈速提高到1分36秒以内。

首节排位时间过半，赛道表面温度下降到了41摄氏度。选择稍晚出场的科瓦莱宁在自己的第一圈就做出1分35秒227的最快圈速。两位宝马赛车也在此刻很快进入状态轻松跑进1分36秒以内。

特鲁利在第13分钟使用硬胎做出1分35秒205升到头位。而此时还在赛道上的雷诺、红牛等赛车都已经换上了软胎。最后几分钟争夺中的胜利者是本田，巴顿和巴里切罗都利用最后一圈的成绩晋级。而唯一糟蹋了好车的人是中岛一贵，他和费斯切拉、苏蒂尔、波尔戴、佐藤以及戴维森一起被淘汰。

第二节：莱科宁一圈搞定所有对手

第二节比赛绿灯一辆，两部迈凯轮赛车立刻冲进场内做计时圈，汉密尔顿和科瓦莱宁全都换上了软胎。科瓦莱宁率先将圈速提升到1分35秒以内，以1分34秒759暂时压制住队友。

法拉利车队立刻还以颜色，莱科宁做出1分惊人的1分34秒188，以半秒的优势占据头位。丰田车手特鲁利也做出了令人刮目相看的成绩，1分34秒960让他与同时完成计时圈的马萨速度相当。

宝马的速度依旧令人恐惧，海德菲尔德和库比卡不费吹灰之力就进入1分35秒以内。当然，此时他们的圈速与莱科宁相比还是有半秒的差距。两届总冠军阿隆索竭尽全力做出1分35秒259，想最终进入前十名看起来很危险。

最后几分钟除了莱科宁和两位宝马车手之外的7位车手都留在了赛道上，可见进入前十名的竞争有多么激烈。经过一番令人眼花缭乱的车轮大战，红牛车手韦伯和丰田车手格洛克突围成功，阿隆索则刚好排名第十进入第三节。